CB 903-2020 登陆舰用坦克系固装置规范，该文件为pdf格式,请用户放心下载。
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资源简介
本规范与CB 903-79相比，主要技术变化如下:
名称改为“登陆舰用坦克系固装置规范”:
刑除了小规格的 G3、G5 型式系留和凸出甲板安 G1、G2 型式系留座(第3 章，原标准第
5条):
增加原 G4、G6 型式系座的一种强度等级，并将代号分别改为 、B 型(第 6 ，原标准第
5):删除了 H1 型球头和 K1 型挂钩(原标准第 3 条和第 4 条):一删除了A型系留索，增加快脱置，并将原 B 型系索新组合分为 S2S3 和 系留索(见第 6 章，原标准第 2条:
增加了各型系留座和系索的安全工作负荷、验证试验负、破断工作负荷(见第6章)一增加了标记、要求、试验方法、验规则、标志和包的内(见第 3、45)
增加了安装布置要求(见附录 A
本规范由中国船舶工业集团公司提出。
本规范由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。
本规范起草单位，沪东中华船《集团) 有限公司中国船工业集团公司第708研究所、江阴市滨江舰船设备有限公司、上海海迅机电工程有限公司、上海中升科贸有限公司。
本规范主要起草人;耿海平、刘健、高源、翁欢英、金君、陆国忠、张伟东、朱善桃。
本规范于1979年首次发布。
名称改为“登陆舰用坦克系固装置规范”:
刑除了小规格的 G3、G5 型式系留和凸出甲板安 G1、G2 型式系留座(第3 章，原标准第
5条):
增加原 G4、G6 型式系座的一种强度等级，并将代号分别改为 、B 型(第 6 ，原标准第
5):删除了 H1 型球头和 K1 型挂钩(原标准第 3 条和第 4 条):一删除了A型系留索，增加快脱置，并将原 B 型系索新组合分为 S2S3 和 系留索(见第 6 章，原标准第 2条:
增加了各型系留座和系索的安全工作负荷、验证试验负、破断工作负荷(见第6章)一增加了标记、要求、试验方法、验规则、标志和包的内(见第 3、45)
增加了安装布置要求(见附录 A
本规范由中国船舶工业集团公司提出。
本规范由中国船舶工业综合技术经济研究院归口。
本规范起草单位，沪东中华船《集团) 有限公司中国船工业集团公司第708研究所、江阴市滨江舰船设备有限公司、上海海迅机电工程有限公司、上海中升科贸有限公司。
本规范主要起草人;耿海平、刘健、高源、翁欢英、金君、陆国忠、张伟东、朱善桃。
本规范于1979年首次发布。
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