JJG 1081.1-2024 铁路机车车辆轮径量具检定规程 第1部分：轮径尺 , 该文件为pdf格式 ,请用户放心下载!
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资源简介
中华人民共和国国家计量检定规程
JJG1081.1—2024
铁路机车车辆轮径量具检定规程
第1部分:轮径尺
VerificationRegulationofMeasuringInstrumentforWheel-Diameter
ofRailwayLocomotiveandVahicles—
Part1:RulerforWheel-Diameter
2024-09-18发布2025-03-18实施
国家市场监督管理总局 发布
铁路机车车辆轮径量具检定规程
第1部分:轮径尺
VerificationRegulationofMeasuring
InstrumentforWheel-Diameterof
RailwayLocomotiveandVahicles—
Part1:RulerforWheel-Diameter
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?????
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JJG1081.1—2024
代替JJG1081.1—2013
归口单位:全国铁路专用计量器具计量技术委员会铁路专用
长度分技术委员会
主要起草单位:中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所
中国铁路郑州局集团有限公司质量技术监督所
中国铁路北京局集团有限公司计量管理所
参加起草单位:中国铁路太原局集团有限公司计量所
本规程委托全国铁路专用计量器具计量技术委员会铁路专用长度分技
术委员会负责解释
JJG1081.1—2024
本规程主要起草人:
陆 明(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
路计哲(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
夏巍华(中国铁路郑州局集团有限公司质量技术监督所)
赵丽军(中国铁路北京局集团有限公司计量管理所)
参加起草人:
武文君(中国铁路太原局集团有限公司计量所)
付久容(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
JJG1081.1—2024
目 录
引言……………………………………………………………………………………… (Ⅱ)
1 范围…………………………………………………………………………………… (1)
2 引用文件……………………………………………………………………………… (1)
3 概述…………………………………………………………………………………… (1)
4 计量性能要求………………………………………………………………………… (2)
4.1 表面粗糙度………………………………………………………………………… (2)
4.2 标记宽度和宽度差………………………………………………………………… (2)
4.3 游标尺相对位置…………………………………………………………………… (2)
4.4 标记重合度………………………………………………………………………… (2)
4.5 测头半径…………………………………………………………………………… (2)
4.6 测头中心至定位面的距离………………………………………………………… (2)
4.7 尺架刚度…………………………………………………………………………… (2)
4.8 测量范围…………………………………………………………………………… (3)
4.9 示值误差…………………………………………………………………………… (3)
4.10 重复性…………………………………………………………………………… (3)
4.11 示值漂移………………………………………………………………………… (3)
4.12 校对杆长度及变动量…………………………………………………………… (3)
4.13 测微装置示值误差……………………………………………………………… (3)
5 通用技术要求………………………………………………………………………… (3)
5.1 外观………………………………………………………………………………… (3)
5.2 各部分相互作用…………………………………………………………………… (4)
5.3 分度值或分辨力…………………………………………………………………… (4)
6 计量器具控制………………………………………………………………………… (4)
6.1 检定条件…………………………………………………………………………… (4)
6.2 检定项目…………………………………………………………………………… (5)
6.3 检定方法…………………………………………………………………………… (6)
6.4 检定结果的处理…………………………………………………………………… (8)
6.5 检定周期…………………………………………………………………………… (8)
附录A 机车车辆轮径尺检定记录格式……………………………………………… (9)
附录B 检定证书和检定结果通知书内页格式……………………………………… (10)
Ⅰ
JJG1081.1—2024
引 言
JJF1001—2011 《通用计量术语及定义》、JJF1002—2010 《国家计量检定规程编写
规则》、JJF1059.1—2012 《测量不确定度评定与表示》共同构成修订本规程的基础性
系列规范。
本规程依据TB/T2597—2017 《机车车辆车轮专用量具》、TB/T1463—2015《机
车轮对组装技术条件》、TB/T1718.2—2017 《机车车辆轮对组装 第2部分:车辆》、
TB/T1718.3—2018 《机车车辆轮对组装 第3部分:动车组》,对JJG1081.1—2013
《铁路机车车辆轮径量具检定规程 第1部分:轮径尺》进行修订。与JJG1081.1—
2013相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:
———修改了测头中心至定位面的距离要求;
———增加了尺架刚度和标记重合度要求及检定方法;
———修改了动车组用轮径尺示值误差要求;
———修改了客车用轮径尺测量范围要求;
———增加了校对杆实际值测量不确定度的要求;
———删除了示值变动性要求及相应测量方法;
———增加了重复性要求及相应测量方法。
本规程的历次版本发布情况:
———JJG1081.1—2013。
Ⅱ
JJG1081.1—2024
铁路机车车辆轮径量具检定规程
第1部分:轮径尺
1 范围
本规程适用于铁路机车车辆轮径尺的首次检定、后续检定和使用中检查。
2 引用文件
本规程引用下列文件:
JJG21 千分尺检定规程
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规程;凡是不注日期的引用文
件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。
3 概述
铁路机车车辆轮径尺(以下简称轮径尺)用于机车、车辆、动车组和地铁列车车轮
直径和直径差的测量,其读数端主尺读数装置可分为游标式和数显式,测微装置可分为
机械测微装置和数显测微装置。由游标式主尺读数装置和机械测微装置组成的轮径尺结
构示意图见图1,由数显式主尺读数装置和数显测微装置组成的轮径尺结构示意图见
图2。轮径尺也可采用游标式主尺读数装置和数显测微装置的组合或数显式主尺读数装
置和机械测微装置的组合。
图1 标尺式轮径尺结构示意图
1—测头;2—定位板;3—固定端尺框;4—固定端游标;5—固定端主尺;6—尺架;
7—读数端主尺;8—读数端游标;9—读数端尺框;10—测微装置;11—校对杆
1
JJG1081.1—2024
图2 数显式轮径尺结构示意图
1—测头;2—定位板;3—固定端尺框;4—固定端游标;5—固定端主尺;6—尺架;
7—读数端主尺;8—数显式主尺读数装置;9—读数端尺框;10—数显测微装置;11—校对杆
4 计量性能要求
4.1 表面粗糙度
测量面和定位面的表面粗糙度Ra 首次检定应不大于0.8μm,后续检定应不大于
1.6μm。校对杆端面的表面粗糙度Ra 首次检定应不大于0.4μm,后续检定应不大于
0.8μm。
4.2 标记宽度和宽度差
主尺及其游标尺的标记宽度应不超过(0.08~0.18)mm,标记宽度差应不大于
0.05mm。
4.3 游标尺相对位置
游标尺标记面棱边至主尺标记面的距离应不大于0.3mm。
4.4 标记重合度
当游标上的“零”标记与主尺标记重合时,游标上的“尾”标记与主尺标记应重
合,重合度应不大于0.01mm。
4.5 测头半径
测头顶部为球形,球形半径应不超过(3.8~4.0)mm。
4.6 测头中心至定位面的距离
测头中心至定位面的距离:首次检定应不超过(70.0~70.2)mm,后续检定应不
超过(70.0~70.4)mm。
4.7 尺架刚度
尺架在20N 的作用力下,车辆、动车组和地铁用轮径尺的示值变化应不大于
0.13mm,机车用轮径尺的示值变化应不大于0.20mm。
2
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4.8 测量范围
轮径尺的测量范围应覆盖表1中给出的范围。
表1 测量范围要求单位为毫米
序号名称测量范围序号名称测量范围
1 内燃机车轮径尺940~1070 4 客车轮径尺830~930
2 电力机车轮径尺1140~1270 5 货车轮径尺760~930
3 动车组轮径尺780~930 6 地铁列车轮径尺760~860
4.9 示值误差
轮径尺的示值误差应符合表2的规定。
表2 示值误差要求单位为毫米
序号名称
允许范围
首次检定后续检定
1 内燃机车轮径尺
2 电力机车轮径尺-0.60~0 -1.00~0
3 动车组轮径尺-0.40~0 -0.60~0
4 客车轮径尺
5 货车轮径尺
6 地铁列车轮径尺
-0.50~0 -0.80~0
4.10 重复性
数显式主尺读数装置测量重复性应不大于0.05mm。
数显测微装置测量重复性应不大于0.001mm。
4.11 示值漂移
采用数显式主尺读数装置的轮径尺,1h内数显式主尺读数装置示值变化量应不大
于0.01mm。
4.12 校对杆长度及变动量
校对杆长度按实际值使用,实际值的扩展不确定度U 应不大于0.03mm。校对杆
长度变动量应不大于0.015mm。
4.13 测微装置示值误差
测微装置示值误差应不超过±4μm。
5 通用技术要求
5.1 外观
5.1.1 首次检定轮径尺表面不应有锈蚀、碰伤、毛刺、镀层脱落等缺陷,后续检定不
应有影响计量性能的缺陷。
3
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5.1.2 轮径尺应有包含测力装置的测微装置。
5.1.3 数显式主尺读数装置和数显测微装置显示应清晰、完整、无黑斑和闪跳,数显
式主尺读数装置不应有清零功能。
5.1.4 游标式主尺读数装置的主尺及其游标尺、机械测微装置标尺标记应刻至标记面
的边缘,标记和数字应清晰、均匀。
5.1.5 轮径尺的适当位置应标有制造厂名(代号或商标)、出厂编号、规格型号、出厂
日期、测量范围等信息。
5.2 各部分相互作用
轮径尺的读数端尺框沿主尺移动应平稳,无阻滞或松动现象。紧固螺钉应作用可
靠。数显式主尺读数装置和数显测微装置的各按钮应功能稳定、灵活、可靠。
测微装置的微分筒转动应平稳灵活,测微螺杆不应有轴向窜动和径向摆动。各紧
固、锁紧和零位调整装置的作用应稳定可靠。
5.3 分度值或分辨力
轮径尺游标式主尺读数装置的分度值应不大于0.02mm,数显式主尺读数装置的
分辨力应不大于0.01mm;机械测微装置的分度值应不大于0.01mm,数显测微装置
分辨力应不大于0.001mm。
6 计量器具控制
计量器具控制包括首次检定、后续检定和使用中检查。
6.1 检定条件
6.1.1 环境条件
轮径尺检定应在温度为(20±5)℃,相对湿度不大于80%的室内进行;校对杆检
定应在温度为(20±2)℃,相对湿度不大于80%的室内进行。检定前,轮径尺、校对
杆与检定设备的温度平衡时间应不少于2h。
6.1.2 计量标准器及主要配套设备
计量标准器及主要配套设备技术要求见表3。
表3 计量标准器及主要配套设备技术要求
设备名称规格技术要求说明
量块(125~500)mm 5等
量块(0.5~100)mm 5等
量块(5.12~25)mm 5等
表面粗糙度比较样块
Ra:0.8μm、Ra:
0.4μm、Ra:1.6μm +12%~-17%
读数显微镜——— 分度值:0.01mm;
MPEV:0.01mm
塞尺0.3mm MPE:±0.008mm
4
JJG1081.1—2024
表3 计量标准器及主要配套设备技术要求(续)
设备名称规格技术要求说明
半径样板R4mm、R3.8mm MPE:±0.024mm
游标卡尺(0~150)mm 分度值:0.02mm;
MPE:±0.03mm
测力计(0~30)N MPE:±5% 也可以用砝码
(MPE:±10g)
百分表(0~3)mm 任意1mm 的
MPEV:0.010mm
测长机(0~2000)mm MPE:
±(0.5μm+10-5L)
也可以用满足
要求的其他设备
平板1000mm×1500mm 1级
高度卡尺分度值:0.02mm MPE:±0.03mm
等高块高度:>80mm 高度差:<0.02mm
测微装置示值
误差专用装置——— ———
6.1.3 检定记录格式参照附录A。
6.2 检定项目
检定项目见表4。
表4 轮径尺检定项目一览表
检定项目首次检定后续检定使用中检查
外观+ + +
各部分相互作用+ + +
分度值或分辨力+ - -
表面粗糙度+ + -
标记宽度和宽度差+ - -
游标尺相对位置+ + -
标记重合度+ - -
测头半径+ - -
测头中心至定位面的距离+ + -
尺架刚度+ - -
测量范围+ - -
5
JJG1081.1—2024
表4 轮径尺检定项目一览表(续)
检定项目首次检定后续检定使用中检查
示值误差+ + -
重复性+ + -
示值漂移+ + -
校对杆长度及变动量+ + -
测微装置示值误差+ + -
注:“+”表示应检定,“-”表示可不检定。
6.3 检定方法
6.3.1 外观
目视观察。
6.3.2 各部分相互作用
目视观察和手动试验。
6.3.3 分度值或分辨力
目视观察。
6.3.4 表面粗糙度
用表面粗糙度比较样块以比较法测量。
6.3.5 标记宽度和宽度差
用读数显微镜测量,主尺和游标分别抽取不少于3条标记。标记宽度差为最大值与
最小值之差。
6.3.6 游标尺相对位置
用塞尺比较测量。
6.3.7 标记重合度
目视观察,必要时借助放大镜。
6.3.8 测头半径
用半径样板比较测量。
6.3.9 测头中心至定位面的距离
将等高块放置在平板上,使轮径尺定位面分别与两等高块顶面接触。用高度卡尺测
量测微装置螺杆上母线至等高块顶面距离L2,用游标卡尺测量测头直径d,测头中心
至定位面的距离L1=L2+d/2,见图3。固定端测头采用相同方法测量。测微装置螺杆
测头中心至定位面的距离分别在测微装置测量范围上、下限位置测量。
6
JJG1081.1—2024
图3 测头中心至定位面的距离
6.3.10 尺架刚度
紧固轮径尺固定端尺框和读数端尺框锁紧螺钉。将固定端尺框固定,用测力计对读
数端尺框施加20N的力(沿测量轴线方向,向尺身外侧),用百分表测量读数端尺框加
载力前后沿轴线方向的相对位移量,以最大位移量作为测量结果。
6.3.11 测量范围
与示值误差测量同时进行。
6.3.12 示值误差
用量块在轮径尺测量范围内测量点(不少于3点,见表5)附近进行测量。应分别
在读数端螺钉紧固和松开两种状态下进行。
将固定端游标对零,拧紧尺框上的紧固螺钉,将测微装置对零位并锁紧。移动读数
端尺框,使测头与量块测量面接触。各点示值误差为该点示值与量块的实际值之差。
表5 测量点一览表单位为毫米
序号名称测量点
1 内燃机车轮径尺950,1000,1060
2 电力机车轮径尺1150,1200,1260
3 动车组轮径尺790,850,920
4 客车轮径尺840,880,920
5 货车轮径尺770,850,920
6 地铁列车轮径尺770,810,850
也可用不确定度不大于0.03mm 的其他方法测量。
6.3.13 重复性
借助测微装置示值误差专用装置,用数显式主尺读数装置对同一个量块进行测量,
以5次测量值的极差值作为数显式主尺读数装置测量重复性测量结果。
借助测微装置示值误差专用装置,紧固读数端尺框螺钉,用数显测微装置对同一个
量块进行测量,以5次测量值的极差值作为数显测微装置测量重复性测量结果。
重复性测量方法见图4。
7
JJG1081.1—2024
图4 重复性测量示意图
1—尺架;2—测微装置示值误差专用装置;3—量块
6.3.14 示值漂移
在数显式主尺读数装置任意测量位置锁紧尺框,在1h内每隔15min记录1次显
示值,最大值与最小值之差即为示值漂移测量结果。
6.3.15 校对杆长度及变动量
用测长机对校对杆端面中心及圆周等分4点(距边缘1.5mm 处)进行测量,中心
处测量结果即为校对杆长度,最大值与最小值之差即为变动量。
6.3.16 测微装置示值误差
借助测微装置示值误差专用装置,按JJG21方法测量。
6.4 检定结果的处理
经检定符合本规程要求的轮径尺发给检定证书(其内页格式见附录B.1),证书中
应给出校对杆长度实际值和相应不确定度;不符合本规程要求的轮径尺发给检定结果通
知书(其内页格式见附录B.2),并注明不符合项目。
6.5 检定周期
轮径尺的检定周期一般不超过6个月。
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附录A
机车车辆轮径尺检定记录格式
编号:
送检单位制造厂出厂编号
测量范围检定温湿度检定日期
型号规格检定类别首次检定□ 后续检定□ 使用中检查□
检定依据
标准器名称
及编号
标准器证书
有效期至
序号检定项目结果
1 外观
2 各部分相互作用
3 分度值或分辨力
4 表面粗
糙度Ra
测量面和定位面
校对杆端面
5 标记宽度
和宽度差
宽度
宽度差
6 游标尺相对位置
7 标记重合度
8 测头半径
9 测头中心至定位面的距离
10 尺架刚度
机车
其他
11 测量范围
12 示值误差
轮径尺示值
量块实际值
误差
13 重复性
数显尺
数显测微
14 示值漂移
15 校对杆长度及变动量
16 测微装置示值误差
结论
检定员
核验员
9
JJG1081.1—2024
附录B
检定证书和检定结果通知书内页格式
B.1 检定证书内页格式
检定结果
温度: ℃ 相对湿度:
序号主要检定项目检定结果
1 外观
2 各部分相互作用
3 分度值或分辨力
4 表面粗糙度
5 标记宽度和宽度差
6 游标尺相对位置
7 标记重合度
8 测头半径
9 测头中心至定位面的距离
10 尺架刚度
11 测量范围
12 示值误差
13 重复性
14 示值漂移
15 校对杆长度及变动量
16 测微装置示值误差
检定依据:JJG1081.1—2024 《铁路机车车辆轮径量具检定规程 第1部分:轮径尺》
10
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B.2 检定结果通知书内页格式
检定结果
温度: ℃ 相对湿度:
序号主要检定项目检定结果
1 外观
2 各部分相互作用
3 分度值或分辨力
4 表面粗糙度
5 标记宽度和宽度差
6 游标尺相对位置
7 标记重合度
8 测头半径
9 测头中心至定位面的距离
10 尺架刚度
11 测量范围
12 示值误差
13 重复性
14 示值漂移
15 校对杆长度及变动量
16 测微装置示值误差
不合格项目
检定依据:JJG1081.1—2024 《铁路机车车辆轮径量具检定规程 第1部分:轮径尺》
11
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第1部分:轮径尺
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2024-09-18发布2025-03-18实施
国家市场监督管理总局 发布
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第1部分:轮径尺
VerificationRegulationofMeasuring
InstrumentforWheel-Diameterof
RailwayLocomotiveandVahicles—
Part1:RulerforWheel-Diameter
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代替JJG1081.1—2013
归口单位:全国铁路专用计量器具计量技术委员会铁路专用
长度分技术委员会
主要起草单位:中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所
中国铁路郑州局集团有限公司质量技术监督所
中国铁路北京局集团有限公司计量管理所
参加起草单位:中国铁路太原局集团有限公司计量所
本规程委托全国铁路专用计量器具计量技术委员会铁路专用长度分技
术委员会负责解释
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本规程主要起草人:
陆 明(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
路计哲(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
夏巍华(中国铁路郑州局集团有限公司质量技术监督所)
赵丽军(中国铁路北京局集团有限公司计量管理所)
参加起草人:
武文君(中国铁路太原局集团有限公司计量所)
付久容(中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所)
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目 录
引言……………………………………………………………………………………… (Ⅱ)
1 范围…………………………………………………………………………………… (1)
2 引用文件……………………………………………………………………………… (1)
3 概述…………………………………………………………………………………… (1)
4 计量性能要求………………………………………………………………………… (2)
4.1 表面粗糙度………………………………………………………………………… (2)
4.2 标记宽度和宽度差………………………………………………………………… (2)
4.3 游标尺相对位置…………………………………………………………………… (2)
4.4 标记重合度………………………………………………………………………… (2)
4.5 测头半径…………………………………………………………………………… (2)
4.6 测头中心至定位面的距离………………………………………………………… (2)
4.7 尺架刚度…………………………………………………………………………… (2)
4.8 测量范围…………………………………………………………………………… (3)
4.9 示值误差…………………………………………………………………………… (3)
4.10 重复性…………………………………………………………………………… (3)
4.11 示值漂移………………………………………………………………………… (3)
4.12 校对杆长度及变动量…………………………………………………………… (3)
4.13 测微装置示值误差……………………………………………………………… (3)
5 通用技术要求………………………………………………………………………… (3)
5.1 外观………………………………………………………………………………… (3)
5.2 各部分相互作用…………………………………………………………………… (4)
5.3 分度值或分辨力…………………………………………………………………… (4)
6 计量器具控制………………………………………………………………………… (4)
6.1 检定条件…………………………………………………………………………… (4)
6.2 检定项目…………………………………………………………………………… (5)
6.3 检定方法…………………………………………………………………………… (6)
6.4 检定结果的处理…………………………………………………………………… (8)
6.5 检定周期…………………………………………………………………………… (8)
附录A 机车车辆轮径尺检定记录格式……………………………………………… (9)
附录B 检定证书和检定结果通知书内页格式……………………………………… (10)
Ⅰ
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引 言
JJF1001—2011 《通用计量术语及定义》、JJF1002—2010 《国家计量检定规程编写
规则》、JJF1059.1—2012 《测量不确定度评定与表示》共同构成修订本规程的基础性
系列规范。
本规程依据TB/T2597—2017 《机车车辆车轮专用量具》、TB/T1463—2015《机
车轮对组装技术条件》、TB/T1718.2—2017 《机车车辆轮对组装 第2部分:车辆》、
TB/T1718.3—2018 《机车车辆轮对组装 第3部分:动车组》,对JJG1081.1—2013
《铁路机车车辆轮径量具检定规程 第1部分:轮径尺》进行修订。与JJG1081.1—
2013相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:
———修改了测头中心至定位面的距离要求;
———增加了尺架刚度和标记重合度要求及检定方法;
———修改了动车组用轮径尺示值误差要求;
———修改了客车用轮径尺测量范围要求;
———增加了校对杆实际值测量不确定度的要求;
———删除了示值变动性要求及相应测量方法;
———增加了重复性要求及相应测量方法。
本规程的历次版本发布情况:
———JJG1081.1—2013。
Ⅱ
JJG1081.1—2024
铁路机车车辆轮径量具检定规程
第1部分:轮径尺
1 范围
本规程适用于铁路机车车辆轮径尺的首次检定、后续检定和使用中检查。
2 引用文件
本规程引用下列文件:
JJG21 千分尺检定规程
凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规程;凡是不注日期的引用文
件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。
3 概述
铁路机车车辆轮径尺(以下简称轮径尺)用于机车、车辆、动车组和地铁列车车轮
直径和直径差的测量,其读数端主尺读数装置可分为游标式和数显式,测微装置可分为
机械测微装置和数显测微装置。由游标式主尺读数装置和机械测微装置组成的轮径尺结
构示意图见图1,由数显式主尺读数装置和数显测微装置组成的轮径尺结构示意图见
图2。轮径尺也可采用游标式主尺读数装置和数显测微装置的组合或数显式主尺读数装
置和机械测微装置的组合。
图1 标尺式轮径尺结构示意图
1—测头;2—定位板;3—固定端尺框;4—固定端游标;5—固定端主尺;6—尺架;
7—读数端主尺;8—读数端游标;9—读数端尺框;10—测微装置;11—校对杆
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图2 数显式轮径尺结构示意图
1—测头;2—定位板;3—固定端尺框;4—固定端游标;5—固定端主尺;6—尺架;
7—读数端主尺;8—数显式主尺读数装置;9—读数端尺框;10—数显测微装置;11—校对杆
4 计量性能要求
4.1 表面粗糙度
测量面和定位面的表面粗糙度Ra 首次检定应不大于0.8μm,后续检定应不大于
1.6μm。校对杆端面的表面粗糙度Ra 首次检定应不大于0.4μm,后续检定应不大于
0.8μm。
4.2 标记宽度和宽度差
主尺及其游标尺的标记宽度应不超过(0.08~0.18)mm,标记宽度差应不大于
0.05mm。
4.3 游标尺相对位置
游标尺标记面棱边至主尺标记面的距离应不大于0.3mm。
4.4 标记重合度
当游标上的“零”标记与主尺标记重合时,游标上的“尾”标记与主尺标记应重
合,重合度应不大于0.01mm。
4.5 测头半径
测头顶部为球形,球形半径应不超过(3.8~4.0)mm。
4.6 测头中心至定位面的距离
测头中心至定位面的距离:首次检定应不超过(70.0~70.2)mm,后续检定应不
超过(70.0~70.4)mm。
4.7 尺架刚度
尺架在20N 的作用力下,车辆、动车组和地铁用轮径尺的示值变化应不大于
0.13mm,机车用轮径尺的示值变化应不大于0.20mm。
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4.8 测量范围
轮径尺的测量范围应覆盖表1中给出的范围。
表1 测量范围要求单位为毫米
序号名称测量范围序号名称测量范围
1 内燃机车轮径尺940~1070 4 客车轮径尺830~930
2 电力机车轮径尺1140~1270 5 货车轮径尺760~930
3 动车组轮径尺780~930 6 地铁列车轮径尺760~860
4.9 示值误差
轮径尺的示值误差应符合表2的规定。
表2 示值误差要求单位为毫米
序号名称
允许范围
首次检定后续检定
1 内燃机车轮径尺
2 电力机车轮径尺-0.60~0 -1.00~0
3 动车组轮径尺-0.40~0 -0.60~0
4 客车轮径尺
5 货车轮径尺
6 地铁列车轮径尺
-0.50~0 -0.80~0
4.10 重复性
数显式主尺读数装置测量重复性应不大于0.05mm。
数显测微装置测量重复性应不大于0.001mm。
4.11 示值漂移
采用数显式主尺读数装置的轮径尺,1h内数显式主尺读数装置示值变化量应不大
于0.01mm。
4.12 校对杆长度及变动量
校对杆长度按实际值使用,实际值的扩展不确定度U 应不大于0.03mm。校对杆
长度变动量应不大于0.015mm。
4.13 测微装置示值误差
测微装置示值误差应不超过±4μm。
5 通用技术要求
5.1 外观
5.1.1 首次检定轮径尺表面不应有锈蚀、碰伤、毛刺、镀层脱落等缺陷,后续检定不
应有影响计量性能的缺陷。
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5.1.2 轮径尺应有包含测力装置的测微装置。
5.1.3 数显式主尺读数装置和数显测微装置显示应清晰、完整、无黑斑和闪跳,数显
式主尺读数装置不应有清零功能。
5.1.4 游标式主尺读数装置的主尺及其游标尺、机械测微装置标尺标记应刻至标记面
的边缘,标记和数字应清晰、均匀。
5.1.5 轮径尺的适当位置应标有制造厂名(代号或商标)、出厂编号、规格型号、出厂
日期、测量范围等信息。
5.2 各部分相互作用
轮径尺的读数端尺框沿主尺移动应平稳,无阻滞或松动现象。紧固螺钉应作用可
靠。数显式主尺读数装置和数显测微装置的各按钮应功能稳定、灵活、可靠。
测微装置的微分筒转动应平稳灵活,测微螺杆不应有轴向窜动和径向摆动。各紧
固、锁紧和零位调整装置的作用应稳定可靠。
5.3 分度值或分辨力
轮径尺游标式主尺读数装置的分度值应不大于0.02mm,数显式主尺读数装置的
分辨力应不大于0.01mm;机械测微装置的分度值应不大于0.01mm,数显测微装置
分辨力应不大于0.001mm。
6 计量器具控制
计量器具控制包括首次检定、后续检定和使用中检查。
6.1 检定条件
6.1.1 环境条件
轮径尺检定应在温度为(20±5)℃,相对湿度不大于80%的室内进行;校对杆检
定应在温度为(20±2)℃,相对湿度不大于80%的室内进行。检定前,轮径尺、校对
杆与检定设备的温度平衡时间应不少于2h。
6.1.2 计量标准器及主要配套设备
计量标准器及主要配套设备技术要求见表3。
表3 计量标准器及主要配套设备技术要求
设备名称规格技术要求说明
量块(125~500)mm 5等
量块(0.5~100)mm 5等
量块(5.12~25)mm 5等
表面粗糙度比较样块
Ra:0.8μm、Ra:
0.4μm、Ra:1.6μm +12%~-17%
读数显微镜——— 分度值:0.01mm;
MPEV:0.01mm
塞尺0.3mm MPE:±0.008mm
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表3 计量标准器及主要配套设备技术要求(续)
设备名称规格技术要求说明
半径样板R4mm、R3.8mm MPE:±0.024mm
游标卡尺(0~150)mm 分度值:0.02mm;
MPE:±0.03mm
测力计(0~30)N MPE:±5% 也可以用砝码
(MPE:±10g)
百分表(0~3)mm 任意1mm 的
MPEV:0.010mm
测长机(0~2000)mm MPE:
±(0.5μm+10-5L)
也可以用满足
要求的其他设备
平板1000mm×1500mm 1级
高度卡尺分度值:0.02mm MPE:±0.03mm
等高块高度:>80mm 高度差:<0.02mm
测微装置示值
误差专用装置——— ———
6.1.3 检定记录格式参照附录A。
6.2 检定项目
检定项目见表4。
表4 轮径尺检定项目一览表
检定项目首次检定后续检定使用中检查
外观+ + +
各部分相互作用+ + +
分度值或分辨力+ - -
表面粗糙度+ + -
标记宽度和宽度差+ - -
游标尺相对位置+ + -
标记重合度+ - -
测头半径+ - -
测头中心至定位面的距离+ + -
尺架刚度+ - -
测量范围+ - -
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表4 轮径尺检定项目一览表(续)
检定项目首次检定后续检定使用中检查
示值误差+ + -
重复性+ + -
示值漂移+ + -
校对杆长度及变动量+ + -
测微装置示值误差+ + -
注:“+”表示应检定,“-”表示可不检定。
6.3 检定方法
6.3.1 外观
目视观察。
6.3.2 各部分相互作用
目视观察和手动试验。
6.3.3 分度值或分辨力
目视观察。
6.3.4 表面粗糙度
用表面粗糙度比较样块以比较法测量。
6.3.5 标记宽度和宽度差
用读数显微镜测量,主尺和游标分别抽取不少于3条标记。标记宽度差为最大值与
最小值之差。
6.3.6 游标尺相对位置
用塞尺比较测量。
6.3.7 标记重合度
目视观察,必要时借助放大镜。
6.3.8 测头半径
用半径样板比较测量。
6.3.9 测头中心至定位面的距离
将等高块放置在平板上,使轮径尺定位面分别与两等高块顶面接触。用高度卡尺测
量测微装置螺杆上母线至等高块顶面距离L2,用游标卡尺测量测头直径d,测头中心
至定位面的距离L1=L2+d/2,见图3。固定端测头采用相同方法测量。测微装置螺杆
测头中心至定位面的距离分别在测微装置测量范围上、下限位置测量。
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图3 测头中心至定位面的距离
6.3.10 尺架刚度
紧固轮径尺固定端尺框和读数端尺框锁紧螺钉。将固定端尺框固定,用测力计对读
数端尺框施加20N的力(沿测量轴线方向,向尺身外侧),用百分表测量读数端尺框加
载力前后沿轴线方向的相对位移量,以最大位移量作为测量结果。
6.3.11 测量范围
与示值误差测量同时进行。
6.3.12 示值误差
用量块在轮径尺测量范围内测量点(不少于3点,见表5)附近进行测量。应分别
在读数端螺钉紧固和松开两种状态下进行。
将固定端游标对零,拧紧尺框上的紧固螺钉,将测微装置对零位并锁紧。移动读数
端尺框,使测头与量块测量面接触。各点示值误差为该点示值与量块的实际值之差。
表5 测量点一览表单位为毫米
序号名称测量点
1 内燃机车轮径尺950,1000,1060
2 电力机车轮径尺1150,1200,1260
3 动车组轮径尺790,850,920
4 客车轮径尺840,880,920
5 货车轮径尺770,850,920
6 地铁列车轮径尺770,810,850
也可用不确定度不大于0.03mm 的其他方法测量。
6.3.13 重复性
借助测微装置示值误差专用装置,用数显式主尺读数装置对同一个量块进行测量,
以5次测量值的极差值作为数显式主尺读数装置测量重复性测量结果。
借助测微装置示值误差专用装置,紧固读数端尺框螺钉,用数显测微装置对同一个
量块进行测量,以5次测量值的极差值作为数显测微装置测量重复性测量结果。
重复性测量方法见图4。
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图4 重复性测量示意图
1—尺架;2—测微装置示值误差专用装置;3—量块
6.3.14 示值漂移
在数显式主尺读数装置任意测量位置锁紧尺框,在1h内每隔15min记录1次显
示值,最大值与最小值之差即为示值漂移测量结果。
6.3.15 校对杆长度及变动量
用测长机对校对杆端面中心及圆周等分4点(距边缘1.5mm 处)进行测量,中心
处测量结果即为校对杆长度,最大值与最小值之差即为变动量。
6.3.16 测微装置示值误差
借助测微装置示值误差专用装置,按JJG21方法测量。
6.4 检定结果的处理
经检定符合本规程要求的轮径尺发给检定证书(其内页格式见附录B.1),证书中
应给出校对杆长度实际值和相应不确定度;不符合本规程要求的轮径尺发给检定结果通
知书(其内页格式见附录B.2),并注明不符合项目。
6.5 检定周期
轮径尺的检定周期一般不超过6个月。
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附录A
机车车辆轮径尺检定记录格式
编号:
送检单位制造厂出厂编号
测量范围检定温湿度检定日期
型号规格检定类别首次检定□ 后续检定□ 使用中检查□
检定依据
标准器名称
及编号
标准器证书
有效期至
序号检定项目结果
1 外观
2 各部分相互作用
3 分度值或分辨力
4 表面粗
糙度Ra
测量面和定位面
校对杆端面
5 标记宽度
和宽度差
宽度
宽度差
6 游标尺相对位置
7 标记重合度
8 测头半径
9 测头中心至定位面的距离
10 尺架刚度
机车
其他
11 测量范围
12 示值误差
轮径尺示值
量块实际值
误差
13 重复性
数显尺
数显测微
14 示值漂移
15 校对杆长度及变动量
16 测微装置示值误差
结论
检定员
核验员
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附录B
检定证书和检定结果通知书内页格式
B.1 检定证书内页格式
检定结果
温度: ℃ 相对湿度:
序号主要检定项目检定结果
1 外观
2 各部分相互作用
3 分度值或分辨力
4 表面粗糙度
5 标记宽度和宽度差
6 游标尺相对位置
7 标记重合度
8 测头半径
9 测头中心至定位面的距离
10 尺架刚度
11 测量范围
12 示值误差
13 重复性
14 示值漂移
15 校对杆长度及变动量
16 测微装置示值误差
检定依据:JJG1081.1—2024 《铁路机车车辆轮径量具检定规程 第1部分:轮径尺》
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B.2 检定结果通知书内页格式
检定结果
温度: ℃ 相对湿度:
序号主要检定项目检定结果
1 外观
2 各部分相互作用
3 分度值或分辨力
4 表面粗糙度
5 标记宽度和宽度差
6 游标尺相对位置
7 标记重合度
8 测头半径
9 测头中心至定位面的距离
10 尺架刚度
11 测量范围
12 示值误差
13 重复性
14 示值漂移
15 校对杆长度及变动量
16 测微装置示值误差
不合格项目
检定依据:JJG1081.1—2024 《铁路机车车辆轮径量具检定规程 第1部分:轮径尺》
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