GB/T 29912-2024 城市物流配送汽车选型技术要求

ICS03.220.20
CCS R 12
中华人民共和国国家标准
GB/T29912—2024
代替GB/T29912—2013
城市物流配送汽车选型技术要求
Technicalrequirementsforlectotypeofurbanlogisticsdistributionvehicles
2024-12-31发布2025-07-01实施
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会发布

目 次
前言………………………………………………………………………………………………………… Ⅲ
1 范围……………………………………………………………………………………………………… 1
2 规范性引用文件………………………………………………………………………………………… 1
3 术语和定义……………………………………………………………………………………………… 2
4 选用要求………………………………………………………………………………………………… 3
5 主要技术参数…………………………………………………………………………………………… 3
6 技术要求………………………………………………………………………………………………… 5
参考文献……………………………………………………………………………………………………… 8

前 言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本 文件代替GB/T29912—2013《城市物流配送汽车选型技术要求》,与GB/T29912—2013相
比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了标准的适用范围(见第1章,2013年版的第1章);
b) 更改了术语“厢式货车”和“封闭式货车”的定义(见3.2、3.3,2013年版的3.2、3.3);
c) 增加了“载质量利用系数”的术语和定义(见3.4);
d) 增加了车辆选用要求(见第4章);
e) 更改了厢式货车的系列和主要技术参数要求(见5.1,2013年版的4.1);
f) 更改了封闭式货车的系列和主要技术参数要求(见5.2,2013年版的4.2);
g) 更改了冷藏车、保温车内部尺寸的要求(见5.3,2013年版的4.3);
h) 更改了冷藏车、保温车载质量利用系数的要求(见5.4,2013年版的4.3);
i) 删除了新能源车辆载质量和载质量利用系数的要求(见2013年版的4.4);
j) 更改了倒车声音提醒装置要求(见6.1.5,2013年版的5.5.4);
k) 增加了右转弯音响提示装置要求(见6.1.6);
l) 增加了防抱制动装置要求(见6.1.7);
m) 更改了冷藏车要求(见6.1.9,2013年版的5.1.2);
n) 增加了电动车辆充电接口要求(见6.1.10);
o) 增加了盘式制动器要求(见6.2.1);
p) 增加了制动器的制动间隙自动调整功能和制动器的衬片报警装置要求(见6.2.2);
q) 更改了车辆后开门要求(见6.2.3,2013年版的5.2.4);
r) 更改了驾驶室顶部导流装置要求(见6.2.4,2013年版的5.2.1);
s) 更改了侧帘式货车要求(见6.2.5,2013年版的5.2.5);
t) 更改了封闭式货车隔离装置的要求(见6.2.6,2013年版的5.2.6);
u) 更改了车辆车用起重尾板或其他便于货物装卸附加装置的要求(见6.2.8,2013年版的5.2.3);
v) 增加了冷藏车冷气导流装置和隔离空气装置的要求(见6.2.9);
w) 增加了车辆盲区监测系统要求(见6.2.10);
x) 增加了电子稳定性控制系统要求(见6.2.12);
y) 增加了自动紧急制动系统要求(见6.2.13);
z) 增加了爆胎应急安全装置要求(见6.2.14);
aa) 增加了轮胎气压监测系统要求(见6.2.15);
bb) 更改了车辆最高设计车速要求(见6.3.1,2013年版的5.3.1);
cc) 删除了车辆技术等级要求(见2013年版的5.3.2);
dd) 增加了纯电动车辆的低温续驶里程衰减率要求(见6.3.2);
ee) 更改了车辆燃料消耗量要求(见6.4.1,2013年版的5.4.1);
ff) 增加了纯电动车辆能量消耗量要求(见6.4.2);
gg) 更改了车辆污染物排放要求(见6.4.3,2013年版的5.4.2);
hh) 删除了车窗玻璃要求(见2013年版的5.5.1);
ii) 增加了纯电动车辆涉水安全性要求(见6.5.1);
jj) 增加了汽油油箱阻隔防爆要求(见6.5.2);
kk) 更改了灭火器要求,删除了关于灭火器放置位置和规格要求(见6.5.3,2013年版的5.5.2);
ll) 更改了货物栓固用系固点和载荷布置标识要求(见6.5.5和6.5.6,2013年版的5.5.5)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国交通运输部提出。
本文件由全国道路运输标准化技术委员会(SAC/TC521)归口。
本文件起草单位:交通运输部公路科学研究所、中国汽车工程研究院股份有限公司、合肥工业大学、
中汽研汽车检验中心(武汉)有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、东风柳州汽车有限
公司、中国重型汽车集团有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司、广东汽车检测中心有限公司、东风汽车
股份有限公司、地上铁租车(深圳)有限公司、江铃汽车股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限
公司、南京依维柯汽车有限公司、中汽院(重庆)汽车检测有限公司、北汽福田汽车股份有限公司。
本文件主要起草人:张浩、区传金、张红卫、马镇兹、张宸维、陈小强、曹洪楼、何毅波、丁盼盼、高军、
吴东来、潘崇刚、李文普、邱志鹏、王勇、陆霞、袁卫波、陆文斌、李勰、龙军、尉志伟、李月、黎浩、宗成强、
张学礼、熊柏松、韩立波、赵家昊、刘佳、陈昌乾、郝攀飞、李平金、纪刚、陈海江、胡宝龙、赵万千、陈东乐、
邓国开、袁定立。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
———2013年首次发布为GB/T29912—2013;
———本次为第一次修订。

1 范围
本文件规定了城市物流配送汽车的选用要求、主要技术参数和技术要求。
本文件适用于最大允许总质量大于或等于1500kg且小于12000kg的城市物流配送汽车(含快
递用汽车)的选用,不适用于城市危险货物运输车辆的选用。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法
GB1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB/T3730.1 汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分:类型
GB/T3730.2 道路车辆 质量 词汇和代码
GB/T3730.3 汽车和挂车的术语及其定义 车辆尺寸
GB3847 柴油车污染物排放限值及测量方法(自由加速法及加载减速法)
GB7258 机动车运行安全技术条件
GB12676 商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法
GB/T13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法
GB16170 汽车定置噪声限值
GB/T17350 专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法
GB17691 重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)
GB18352.6 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)
GB18384 电动汽车安全要求
GB/T18386.1—2021 电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第1部分:轻型汽车
GB/T18386.2 电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第2部分:重型商用车辆
GB/T20234(所有部分) 电动汽车传导充电用连接装置
GB20997 轻型商用车辆燃料消耗量限值及评价指标
GB29753 道路运输 易腐食品与生物制品 冷藏车安全要求及试验方法
GB/T37706 车用起重尾板安装与使用技术要求
GB/T38694 车辆右转弯提示音要求及试验方法
GB/T39265 道路车辆 盲区监测(BSD)系统性能要求及试验方法
GB/T40475 冷藏保温车选型技术要求
GB/T43405 封闭式货车 货物隔离装置及系固点技术要求和试验方法
GB/T44038 车辆倒车提示音要求及试验方法
1
GB/T29912—2024
JT/T389 厢式挂车技术条件
JT/T719 营运货车燃料消耗量限值及测量方法
JT/T794 道路运输车辆卫星定位系统 车载终端技术要求
JT/T1046 道路运输车辆油箱及液体燃料运输罐体阻隔防爆安全技术要求
JT/T1094—2016 营运客车安全技术条件
JT/T1178.1—2018 营运货车安全技术条件 第1部分:载货汽车
JT/T1178.2—2019 营运货车安全技术条件 第2部分:牵引车辆与挂车
JT/T1242 营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程
JT/T1325 行驶温度记录仪技术要求和检验方法
JT/T1371—2021 电动营运货车选型技术要求
JT/T1411 天然气营运货车燃料消耗量限值及测量方法
QC/T453 厢式运输车
QC/T699 车用起重尾板
3 术语和定义
GB/T3730.1、GB/T3730.2、GB/T3730.3和GB/T17350界定的以及下列术语和定义适用于本
文件。
3.1
城市物流配送汽车 urbanlogisticsdistributionvehicles
在城市市区内从事货物运输(包括快件接送)服务的厢式货车和封闭式货车。
3.2
厢式货车 truckbody
载货部位的车体结构为厢体,且与驾驶室各自独立、厢体顶部(翼开式车辆除外)为封闭、不能开启
的载货汽车,见图1。
[来源:GB/T3730.1—2022,6.1.4,有修改]
图1 厢式货车
3.3
封闭式货车 closevan
载货部位的结构为封闭厢体,且与驾驶室连成一体,车身结构为一厢式或两厢式的载货汽车,见
图2。
2
GB/T29912—2024
[来源:GB/T3730.1—2022,6.3,有修改]
图2 封闭式货车
3.4
载质量利用系数 loadmassutilizationcoefficient
车辆最大允许装载质量与整车整备质量的比值。
注1:车辆最大允许装载质量是最大允许总质量与整车整备质量之差。
注2:车用起重尾板的质量不计入整车整备质量和最大允许总质量。
4 选用要求
4.1 物流配送企业宜优先选用纯电动车辆。
4.2 物流配送企业应根据运输货物特点、运输任务需求、运输线路条件和城市管理要求等因素,按照
表1~表4合理选用具体车型。
4.3 从事食品或生物制品运输的物流配送企业选用的冷藏车车型,应符合国家相关管理部门和相关标
准的规定。
5 主要技术参数
5.1 按照城市物流配送汽车(以下简称车辆)能源类型和最大允许总质量,厢式货车分为以下12个系
列,其主要技术参数应符合表1和表2的规定:
———A1系列和A2系列,统称A 系列;
———B1系列和B2系列,统称B系列;
———C1系列和C2系列,统称C系列;
———D1系列和D2系列,统称D系列;
———E1系列和E2系列,统称E系列;
———F1系列和F2系列,统称F系列。
3
GB/T29912—2024
表1 厢式货车(纯电动车辆除外)主要技术参数
系列
最大允许总质量(G)
kg
整车总长
mm
货厢内部尺寸
mm
长宽高
车辆最小
转弯直径
m
比功率
kW/t
载质量
利用系数
A1 10000≤G<12000 ≤9000 ≥5500 ≥2050 ≥2200 ≤21 ≥8.0 ≥1.20
B1 8000<g<10000 ≤8000="" ≥4400="" ≥2050="" ≥2100="" ≤20="" ≥9.0="" ≥1.10<br=""> C1 4500≤G≤8000 ≤7000 ≥4000 ≥2050 ≥2000 ≤19 ≥9.5 ≥1.00
D1 3500<g<4500 ≤6000="" ≥3400="" ≥1800="" ≤14="" ≥14.0="" ≥0.62<br=""> E1 1800<g≤3500 ≤5500="" ≥3050="" ≥1600="" ≤13="" ≥14.0="" ≥0.58<br=""> F1 1500≤G≤1800 ≤4500 ≥2300 ≥1400 ≥1550 ≤11 ≥23.0 ≥0.55
表2 纯电动厢式货车主要技术参数
系列
最大允许总质量(G)
kg
整车总长
mm
货厢内部尺寸
mm
长宽高
车辆最小
转弯直径
m
载质量利用
系数
续驶里程a
km
A2 10000≤G<12000 ≤9000 ≥5500 ≥2050 ≥2200 ≤21 ≥1.00 ≥350
B2 8000<g<10000 ≤8000="" ≥4400="" ≥2050="" ≥2100="" ≤20="" ≥0.75="" ≥300<br=""> C2 4500≤G≤8000 ≤7000 ≥4000 ≥2050 ≥2000 ≤19 ≥0.70 ≥250
D2 3500<g<4500 ≤6000="" ≥3400="" ≥1800="" ≤14="" ≥0.45="" ≥230<br=""> E2 1800<g≤3500 ≤5500="" ≥3050="" ≥1600="" ≤13="" ≥0.45="" ≥210<br=""> F2 1500≤G≤1800 ≤4500 ≥2300 ≥1400 ≥1550 ≤11 ≥0.40 ≥130
a 纯电动车辆的续驶里程根据GB/T18386.1和GB/T18386.2的工况法进行测量。
5.2 按照车辆能源类型和最大允许总质量,封闭式货车分为以下8个系列,其主要技术参数应符合表3
和表4的规定:
———H1系列和H2系列,统称H 系列;
———I1系列和I2系列,统称I系列;
———J1系列和J2系列,统称J系列;
———K1系列和K2系列,统称K系列。
表3 封闭式货车(纯电动车辆除外)主要技术参数
系列
最大允许总质量(G)
kg
整车总长
mm
货厢内部尺寸
mm
长宽高
车辆最小
转弯直径
m
比功率
kW/t
载质量
利用系数
H1 4500<g≤6000 ≤7000="" ≥4500="" ≥1750="" ≥1850="" ≤14.0="" ≥15.0="" ≥1.00<br=""> I1 3500<g≤4500 ≤6000="" ≥2900="" ≥1700="" ≥1600="" ≤13.5="" ≥20.0="" ≥0.62<br=""> J1 1800<g≤3500 ≤5500="" ≥2100="" ≥1500="" ≥1300="" ≤13.0="" ≥23.0="" ≥0.60<br=""> K1 1500≤G≤1800 ≤4500 ≥1800 ≥1400 ≥1200 ≤11.0 ≥25.0 ≥0.58
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GB/T29912—2024
表4 纯电动封闭式货车主要技术参数
系列
最大允许总质量(G)
kg
整车总长
mm
货厢内部尺寸
mm
长宽高
车辆最小
转弯直径
m
载质量利用
系数
续驶里程a
km
H2 4500<g≤6000 ≤7000="" ≥4500="" ≥1750="" ≥1850="" ≤14.0="" ≥0.75="" ≥300<br=""> I2 3500<g≤4500 ≤6000="" ≥2900="" ≥1700="" ≥1600="" ≤13.5="" ≥0.55="" ≥260<br=""> J2 1800<g≤3500 ≤5500="" ≥2100="" ≥1500="" ≥1300="" ≤13.0="" ≥0.50="" ≥220<br=""> K2 1500≤G≤1800 ≤4500 ≥1800 ≥1400 ≥1200 ≤11.0 ≥0.45 ≥130
a 纯电动车辆的续驶里程根据GB/T18386.1和GB/T18386.2的工况法进行测量。
5.3 冷藏车、保温车较同系列厢式货车、封闭式货车货厢内部尺寸可相应减少160mm。
5.4 D1系列、E1系列、F1系列、I1系列、J1系列、K1系列冷藏车、保温车的载质量利用系数不应小于
0.4。D2系列、E2系列、F2系列、I2系列、J2系列、K2系列冷藏车、保温车的载质量利用系数不宜小于
0.35。其他系列的冷藏车、保温车较同系列厢式货车、封闭式货车的载质量利用系数限值相应减
少10%。
6 技术要求
6.1 基本要求
6.1.1 车辆应符合GB1589、GB7258等相关规定。
6.1.2 车辆应安装符合JT/T794规定的卫星定位系统车载终端。
6.1.3 车辆应装备子午线轮胎。
6.1.4 车辆应装备助力转向装置。
6.1.5 车辆应装备符合GB/T44038规定的倒车声音提醒装置,并应装备便于驾驶员倒车操作的可视
影像或雷达提醒系统。
6.1.6 A 系列、B系列车辆应装备车辆右转弯音响提示装置,其性能应符合GB/T38694的规定。
6.1.7 车辆应装备防抱制动装置,并装备防抱制动装置失效时用于报警的信号装置。防抱制动装置的
性能应符合GB/T13594规定。
6.1.8 厢式货车和封闭式货车应符合QC/T453 的规定,其中厢式货车的厢体强度、刚度应符合
JT/T389的规定。
6.1.9 冷藏车应符合GB29753和GB/T40475的规定,应按JT/T1325和GB29753规定装备行驶温
度记录仪。
6.1.10 电动车辆的充电接口应符合GB/T20234(所有部分)的规定。
6.2 外观与配置要求
6.2.1 所有转向车轮应装备盘式制动器。
6.2.2 所有行车制动器应具备制动间隙自动调整功能。制动器的衬片需要更换时,应采用声学或光学
报警装置向驾驶员报警,报警装置应符合GB12676的规定。
6.2.3 车辆应设后开门,且满足以下要求。
———A 系列、B系列车辆宜采用对开门,门框内净宽度不应小于1500mm。
5
GB/T29912—2024
———A 系列、B系列、C系列、H 系列、I系列车辆,宜在车辆右侧加设侧门,且满足以下要求:
● A 系列、B 系列、C 系列车辆门框内净宽度,双门不应小于1300 mm,单门不应小于
900mm;
● H 系列、I系列车辆门框内净宽度不应小于1100mm。
———车门均应具有锁紧装置。
6.2.4 A 系列、B系列、C系列车辆应在驾驶室顶部装备导流装置,用于冷藏运输的厢式货车驾驶室顶
部宜选装导流装置。
6.2.5 厢式货车车厢使用侧帘式结构时,车厢两侧的帘布应滑动灵活,不应有卡滞现象;帘布锁紧装置
应转动灵活,锁紧可靠。
6.2.6 封闭式货车驾驶室与货厢之间应具有刚性封闭的隔离装置,若装备观察窗,应在货厢侧装备坚
固可靠的防护装置。驾驶室与货厢之间可设通道门。隔离装置、防护装置和通道门的强度应符合
GB/T43405的规定。封闭式货车货厢部位不应设置车窗。
6.2.7 车辆货厢宜设通风换气装置。
6.2.8 车辆宜装备车用起重尾板或其他便于货物装卸的附加装置,车用起重尾板应符合QC/T699的
规定。车用起重尾板的选用与安装应符合GB/T37706的规定。
6.2.9 冷藏车宜装备冷气导流装置,后门和侧门宜装备隔离空气的装置。
6.2.10 车辆宜装备盲区监测(BSD)系统,BSD系统性能应符合GB/T39265的规定。
6.2.11 A 系列、B系列车辆宜采用后空气悬架装置。
6.2.12 A 系列、B 系列、C 系列、H 系列车辆宜装备电子稳定性控制系统(ESC),ESC 性能应符合
JT/T1094—2016中附录A 的规定。
6.2.13 A 系列、B系列、C 系列、H 系列车辆宜装备自动紧急制动系统(AEBS),AEBS性能应符合
JT/T1242的规定。
6.2.14 A 系列、B系列、C系列、H 系列车辆所有转向轮宜装备爆胎应急安全装置,并在驾驶室易见位
置标示。爆胎应急安全装置的性能要求和试验方法应符合JT/T1178.1—2018中附录A 的规定。
6.2.15 A 系列、B系列、C系列、H 系列车辆车轮宜装备轮胎气压监测系统(TPMS),TPMS性能应符
合JT/T1178.2—2019中附录B的规定。
6.3 动力性能要求
6.3.1 车辆最高设计车速(或纯电动车辆30min最高车速)不应低于90km/h。
6.3.2 按照以下试验方法测量纯电动车辆的低温续驶里程衰减率应小于或等于35%:
———最大允许总质量不超过3500kg的纯电动车辆,按照GB/T18386.1—2021中附录A 进行
试验;
———最大允许总质量超过3500kg的纯电动车辆,试验条件应符合GB/T18386.1—2021中附录
A 的规定,试验方法采用GB/T18386.2的工况法。
6.4 节能与环保要求
6.4.1 最大允许总质量不超过3500kg的车辆燃料消耗量应符合GB20997的规定。以柴油或汽油为
单一燃料且最大允许总质量大于3500kg的车辆燃料消耗量应符合JT/T719的规定。以天然气为单
一燃料且最大允许总质量大于3500kg的车辆燃料消耗量应符合JT/T1411的规定。
6.4.2 按照JT/T1371—2021中附录A 计算纯电动车辆的百公里能量消耗量和吨百公里能量消耗
量,限值应符合表5的规定,其中总质量大于3500kg的纯电动冷藏车、保温车的吨百公里能量消耗量
应小于或等于30(kW·h)/(100km·t)。
6
GB/T29912—2024
表5 纯电动车辆能量消耗量限值
最大允许总质量(G)
kg
百公里能量消耗量
(kW·h)/100km
吨百公里能量消耗量
(kW·h)/(t·100km)
G≤3500 ≤19 —
3500<g≤4500 —="" ≤24<br=""> G>4500 — ≤17
6.4.3 车辆污染物排放应符合GB17691、GB18352.6、GB3847和相关城市对机动车污染物排放的
规定。
6.4.4 车辆的加速行驶车外噪声限值应符合GB1495的规定。
6.4.5 车辆的定置噪声应符合GB16170的规定。
6.5 安全要求
6.5.1 纯电动车辆按以下要求完成涉水试验后10min内,按GB18384进行绝缘电阻测试,整车绝缘
电阻应大于1MΩ。
———F2系列车辆,水池深度不小于100mm,其他系列车辆水池深度为300mm。
———车辆以5km/h~10km/h的速度行驶500m,车辆在水池中行驶时间3min~6min。若水池
长度小于500m,应重复试验使涉水长度累计不小于500m,包括车辆在水池外的总试验时间
应小于10min。
6.5.2 载货汽车汽油油箱宜采用阻隔防爆技术,阻隔防爆技术应符合JT/T1046的规定。
6.5.3 车辆应装备灭火器,灭火器应完好有效、安放牢固且取用方便。
6.5.4 车辆应配备两个便携式停车专用警示灯,且应满足以下要求:
———警示灯安放牢靠;
———停车装卸货物时,按规定安放、开启警示灯;
———专用警示灯颜色为琥珀色。
6.5.5 货厢内应设置货物栓固用系固点,系固点的数量、安装位置与强度应符合JT/T1178.1的规定。
6.5.6 车辆应在易见位置设置能永久保持的载荷布置标识,载荷布置标识应符合JT/T1178.1的规定。
6.5.7 车辆应配备至少两个停车楔(如三角垫木)。
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GB/T29912—2024
参 考 文 献
[1] GB/T3730.1—2022 汽车、挂车及汽车列车的术语和定义 第1部分:类型
[2] GB/T15089 机动车辆及挂车分类
[3] GB38032 电动客车安全要求
[4] GB/T39896 厢式货车系列型谱
[5] GA802 道路交通管理 机动车类型
8
GB/T29912—2024</g≤4500></g≤3500></g≤4500></g≤6000></g≤3500></g≤4500></g≤6000></g≤3500></g<4500></g<10000></g≤3500></g<4500></g<10000>