T/CCBD 28-2024 品牌评价 新能源汽车

ICS 03.140
CCS A 00
团体标准
T/CCBD 28—2024
品牌评价 新能源汽车
Brand evaluation—New energy vehicles
2024-05-10 发布2024-05-10 实施
中国品牌建设促进会发布

前言……………………………………………………………………………………………………………Ⅲ
引言……………………………………………………………………………………………………………Ⅳ
1 范围…………………………………………………………………………………………………………1
2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1
3 术语和定义…………………………………………………………………………………………………1
4 基本要求……………………………………………………………………………………………………2
5 评价指标……………………………………………………………………………………………………2
6 评价程序……………………………………………………………………………………………………4
附录A（ 资料性） 品牌强度评价指标及说明…………………………………………………………………6
参考文献…………………………………………………………………………………………………………9
目　　次
Ⅰ
T/CCBD 28—2024
前言
本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则　第1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国品牌建设促进会提出并归口。
本文件起草单位：工业和信息化部装备工业发展中心、北京艾迪智联科技有限责任公司、中国汽车工
程研究院股份有限公司、极氪智能科技（杭州）有限公司、广州小鹏汽车科技有限公司、赛力斯汽车有限公
司、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司、东风汽车集团有限公司、
安徽江淮汽车集团股份有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、北京理工大学、重庆两江新区市场监督
管理局、四川新能源汽车创新中心有限公司。
本文件主要起草人：姚振智、李方正、魏文清、安婷婷、白跑跑、刘芸婷、王东升、丁彦辞、王震坡、刘鹏、
赵昱辉、陈涵、陈婷婷、王晨、娜木乐、黄嵘、张有洪、戴薇、罗宇、蒋学惠、徐泽昊、赵翼舒、胡慧莹、姜书琴、
李文杰、贾贝贝、关冠军、陈亮、李丽红。
Ⅲ
T/CCBD 28—2024
引言
汽车产业是国民经济的战略性、支柱性产业，是衡量一个国家制造业综合实力的重要指标。新能源
汽车是当前全球汽车产业变革的主赛道，也是各国汽车产业发展的新引擎。随着全球主要国家和地区持
续推动新能源汽车发展，新能源汽车品牌评价和建设日益得到各方关注重视。
当前，开展新能源汽车品牌评价已具备良好基础和有利条件。2020 年，国务院办公厅印发《新能源
汽车产业发展规划（2021—2035 年）》，提出“力争经过15 年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到
国际先进水平，质量品牌具备较强国际竞争力”。随着政策引导、市场发展、企业创新等因素的持续推动，
我国新能源汽车产业持续领跑，涌现出一大批具有国际品牌潜质的中国新能源汽车品牌，新能源汽车品
牌国际化发展取得重要突破，得到全球新能源汽车市场和消费者的高度认可。
本文件的实施应用，将有助于新能源汽车品牌开展品牌评价，引导和推动新能源汽车品牌建设，加快
新能源汽车品牌向上发展，对提升中国新能源汽车产业综合竞争力，助力实现汽车强国、质量强国、品牌
强国具有重要意义。
Ⅳ
T/CCBD 28—2024
品牌评价　新能源汽车
1 范围
本文件规定了新能源汽车品牌评价的基本要求、评价指标和评价程序。
本文件适用于新能源汽车品牌主体内部开展品牌评价，也可用于第三方开展品牌评价。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文
件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB/T 27925　商业企业品牌评价与企业文化建设指南
GB/T 29185　品牌　术语
GB/T 29186（所有部分）　品牌价值要素评价
GB/T 29187　品牌评价　品牌价值评价要求
GB/T 36680　品牌　分类
GB/T 39654　品牌评价　原则与基础
GB/T 39870　品牌价值评价　汽车制造业
3 术语和定义
GB/T 27925、GB/T 29185、GB/T 29186（所有部分）、GB/T 29187、GB/T 36680、GB/T 39654、
GB/T 39870 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
品牌 brand
无形资产，包括但不限于名称、用语、符号、形象、标识、设计或其组合，用于区分产品、服务和（或）实
体，或兼而有之，能够在利益相关方意识中形成独特印象和联想，从而产生经济利益（价值）。
[来源：GB/T 39654—2020，3.1]
3.2
品牌强度 brand strength
利益相关方所感知的品牌相对竞争力，可通过某一时间节点对相关维度和指标的非货币测量获得。
[来源：GB/T 39654—2020，3.2]
3.3
品牌评价 brand evaluation
使用相关要素和维度测算品牌强度、品牌绩效和财务表现的活动。
[来源：GB/T 39654—2020，3.7]
3.4
品牌主体 subject of brand
品牌所依附的对象。
1
T/CCBD 28—2024
注： 品牌主体包括企业品牌、产品品牌等。
[来源：GB/T 36680—2018，3.1]
3.5
新能源汽车 new energy vehicle
采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车。
注： 包括插电式混合动力（含增程式）汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等。
4 基本要求
开展新能源汽车品牌评价时，应遵循GB/T 29186.1 中规定的总体原则和评价程序开展，在构建评
价指标体系、获取评价数据、计算评价结果、出具评价报告时，需符合GB/T 29186.1 的相应要求；实施评
价的人员需具备GB/T 29186.1 中提出的能力要求。
5 评价指标
5.1 概述
新能源汽车品牌强度评价指标包括有形要素（K1）、质量要素（K2）、创新要素（K3）、服务要素（K4）和无
形要素（K5）。各级指标评价内容及参考分值参见附录A。
5.2 有形要素
5.2.1 市场表现
评价指标包括但不限于：
——国内市场领导力；
——国外市场开拓力；
——二手车市场保值率。
5.2.2 财务表现
评价指标包括但不限于：
——企业盈利能力；
——企业偿债能力；
——企业营运能力；
——企业发展能力。
5.2.3 资源投入
评价指标包括但不限于：
——供应链关系投入；
——新能源基础设施建设。
5.3 质量要素
5.3.1 质量承诺
评价指标包括但不限于：
2
T/CCBD 28—2024
——车型强制认证；
——车型自愿认证；
——三包召回承诺。
5.3.2 质量管理
评价指标包括但不限于：
——质量管理体系；
——质量管理绩效。
5.3.3 质量水平
评价指标包括但不限于：
——车型安全性；
——车内健康性；
——驾乘舒适性；
——产品符合性；
——质量可靠性。
5.4 创新要素
5.4.1 创新管理
评价指标包括但不限于：
——创新管理体系；
——创新研发资源；
——知识产权创新。
5.4.2 创新成效
评价指标包括但不限于：
——车型产品创新；
——节能环保创新；
——智能网联创新。
5.5 服务要素
5.5.1 服务体系
评价指标包括但不限于：
——服务能力供给；
——售前服务体系；
——售后服务体系。
5.5.2 服务结果
评价指标包括但不限于：
——服务满意度；
——服务改进。
3
T/CCBD 28—2024
5.6 无形要素
5.6.1 品牌文化
评价指标包括但不限于：
——品牌历史；
——环境、社会和公司治理（ESG）报告。
5.6.2 品牌影响
评价指标包括但不限于：
——品牌知名度；
——品牌美誉度；
——品牌忠诚度。
5.6.3 品牌管理
评价指标包括但不限于：
——内部治理；
——危机管理。
6 评价程序
6.1 明确评价目的
根据评价意向用途、结果使用方、被评价新能源汽车品牌特性因素确定评价目的。不同的评价目的，
会影响评价程序、测算精度和结果报告形式。
6.2 确定评价对象
评价前应识别、界定和描述接受评价的新能源汽车品牌主体。
6.3 确定评价指标
本文件综合考虑有形要素、质量要素、创新要素、服务要素和无形要素等方面的因素及各要素下属的
评价指标对新能源汽车品牌评价的影响。
6.4 确定评价指标权重
评价指标权重的确定宜采用专家分析法、基于统计数据的客观赋值法、优序法等方法中的一种或几
种方法的组合，结合评价目的确定具体的权重。
6.5 获取评价数据
评价数据获取的渠道包括但不限于：
——被评价品牌公开发布或提供的信息和数据；
——国际有关机构公布的相关统计数据；
——国家和地方政府部门公布的相关统计数据；
——采用调查等方式获取的与评价相关的信息和数据；
——可采信的第三方机构提供的调查报告、文献等相关资料；
4
T/CCBD 28—2024
——其他可获取、可使用的数据或信息。
6.6 数据验证
为保证数据准确客观，收集数据时，可采取以下措施进行数据验证：
——多渠道信息对照核实；
——由访谈员进行抽样回访；
——利用数据库进行自校验；
——对数据进行综合评判。
6.7 测算结果
通过对每项要素的评价指标分值进行加权求和，计算每项要素的评价结果，按式（1）计算：
K =Σi = 1
n
Ki × Wi …………………………（ 1 ）
式中：
K ——品牌评价某项要素的评价值；
n ——指标的数量；
Ki ——某项要素中第i 个指标的评价值；
Wi ——第i 个指标对品牌强度K 的影响权重。
如评价指标体系由多级指标构成，品牌评价要素得分可通过对各级指标的逐级计算获得，计算公式
可参考式（1）进行拓展。
6.8 评价结果
评价结果宜采用以下展现方式：
——千分制，评价结果介于[0，1 000]之间；
——分级，根据分数区间进行分级，如A、B、C、D、E 等。
6.9 出具评价报告
品牌评价报告应明确陈述下列内容：
a） 评价人员的相关信息，如能力、立场和身份；
b） 评价目的；
c） 评价对象；
d） 报告使用者或读者；
e） 评价依据；
f） 评价的具体要素和评价指标；
g） 评价所采用的方法；
h） 评价基准日和评价报告日；
i） 评价数据和信息的来源；
j） 评价结果及描述；
k） 使用限制。
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附录A
（资料性）
品牌强度评价指标及说明
新能源汽车品牌强度评价指标及说明见表A.1。
表A.1　品牌强度评价指标及说明
有形要素
（230）
质量要素
（260）
市场表现
（130）
财务表现
（40）
资源投入
（60）
质量承诺
（70）
质量管理
（40）
质量水平
（150）
国内市场领导力（50）
国外市场开拓力（50）
二手车市场保值率（30）
企业盈利能力（10）
企业偿债能力（10）
企业营运能力（10）
企业发展能力（10）
供应链关系投入（30）
新能源基础设施建设
（30）
车型强制认证（20 分）
车型自愿认证（20 分）
三包召回承诺（30 分）
质量管理体系（20）
质量管理绩效（20）
车型安全性（30）
车内健康性（30）
驾乘舒适性（30）
品牌主体在中国新能源汽车市场的占有率、增长率、同类排名等
品牌主体在国外新能源汽车市场的占有率、出口率、增长率等
品牌主体在新能源汽车二手车市场的保值率等
企业的收入、连续盈利年数、净利润增长率、总资产收益率等
企业的资产负债率等
企业的总资产周转率、流动资产周转率等
企业的营业收入增长率、资产扩张率等
品牌主体在新能源汽车产业上下游供应链的关系投入等
品牌主体在新能源汽车基础设施等领域资源投入、维护、成效等，
如新能源汽车充电或换电站（桩）、加氢站、储能站、新能源汽车动
力蓄电池回收服务网点等新能源设施建设情况
新能源汽车在产品研发、生产、使用过程中满足有关国家强制性认
证情况
新能源汽车在产品研发、生产、使用过程中满足有关自愿性认证情况
新能源汽车满足有关三包管理规定、汽车召回管理规定等情况
品牌主体在新能源汽车质量文化、质量战略、质量管理制度建设等
品牌主体在新能源汽车质量奖励情况、独特管理方法、先进技术情
况、可持续发展情况等，如国际、国内认证证书数量和质量
新能源汽车产品主动安全、被动安全、数据安全、网络安全、信息安
全等，如获得着火、涉水、碰撞及健康性等安全认证情况、产品安全
保障能力、新能源汽车产品运行安全状态监测平台建设情况等
新能源汽车车内健康情况，如车内挥发性有机化合物/车内气味强
度、电磁辐射、车内颗粒物、车内致敏风险
新能源汽车在驾驶和乘坐过程中舒适性情况以及与之有关的动力
性情况，如噪声、振动与声振粗糙度（NVH）表现，加速、刹车等性能
表现等
一级指标
及分值
二级指标及
分值
三级指标及分值评价内容
6
T/CCBD 28—2024
创新要素
（210）
服务要素
（160）
无形要素
（140）
创新管理
（60）
创新成效
（150）
服务体系
（120）
服务结果
（40）
品牌文化
（40）
品牌影响
（60）
产品符合性（30）
质量可靠性（30）
创新管理体系（20）
创新研发资源（20）
知识产权创新（20）
车型产品创新（50）
节能环保创新（50）
智能网联创新（50）
服务能力供给（40）
售前服务体系（30）
售后服务体系（50）
服务满意度（20）
服务改进（20）
品牌历史（20）
环境社会治理
（ESG）报告（20）
品牌知名度（20）
品牌美誉度（20）
品牌忠诚度（20）
新能源汽车产品符合国家有关法律法规要求、相关标准要求以及
顾客需求情况，如规范管理使用新能源汽车产品出厂合格证，确保
出厂合格证及其信息与实际产品唯一对应、保持一致情况，满足产
品生产一致性等相关规定
新能源汽车产品的合格评定情况、车辆可靠性评价、产品缺陷及强
制召回、质量监督抽查等情况
新能源汽车品牌创新战略规划、创新保障体系、创新制度建设等
新能源汽车品牌创新研发所需人才、资金、设备等资源投入的充足
性、先进性和结构合理性，以及拥有的研发平台和可利用的外部资
源等的保障情况
品牌主体知识产权成果和对拥有的知识产权的转化、许可、转让等
的效益产出情况，以及质量水平、保护情况，如专利、商标、创新奖
项、产权认证、法律支持，产权保护投入等
新能源汽车新车型产品创新情况，如年度发布新车型、高端车型情
况、获得车型奖项等
新能源汽车产品节能环保情况，如新能源汽车能耗利用率、续航里
程达成率、动力电池能量密度等
新能源汽车产品智能化、网联化的创新情况，如智能驾驶、智能座
舱、车联网、智能交互、在线升级等
新能源汽车线上服务平台、线下服务网络建设等，如线上服务界
面、线下服务站点设施及运行情况等
新能源汽车售前服务能力、服务承诺等
新能源汽车售后服务渠道、售后服务项目及内容、整车和零部件
（如电池）回收、维护维修等，以及索赔处理、在产品质量、安全、环
保等方面出现严重问题时的应对措施等内容
顾客及其他利益相关方对服务过程和服务结果的评价
根据评价对象对服务开展的改进措施，如改进制度、改进效果评价等
新能源汽车品牌形成年代、品牌有效使用历史、品牌经典故事等
品牌主体环境社会治理（ESG）报告披露情况，碳排放报告、碳足迹
状态等情况
顾客及其他利益相关方对新能源汽车品牌主体的知晓程度
顾客及其他利益相关方对新能源汽车品牌主体的偏好、信任和认
同程度
顾客购买决策中，多次表现出对新能源汽车品牌主体具有偏向性
的行为反应，如顾客溢价支付意愿和重复购买次数等
质量要素
（260）
质量水平
（150）
表A.1　品牌强度评价指标及说明 （续）
一级指标
及分值
二级指标及
分值
三级指标及分值评价内容
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T/CCBD 28—2024
注： 新能源汽车品牌强度评价指标总分为1 000 分，根据品牌强度评价结果，可划分为A、B、C、D、E 五个等级。
A 级：900~1 000 分；
B 级：800~900 分（不含900 分）；
C 级：700~800 分（不含800 分）；
D 级：600~700 分（不含700 分）；
E 级：600 分以下。
品牌管理
（40）
内部治理（20）
危机管理（20）
品牌主体内部品牌管理制度、机构设置、形象管理等
品牌主体设立危机处理机制或部门、处理和度过品牌危机的能力、
品牌遭遇“黑天鹅”事件时的应对情况等
无形要素
（140）
表A.1　品牌强度评价指标及说明 （续）
一级指标
及分值
二级指标及
分值
三级指标及分值评价内容
8
T/CCBD 28—2024
参考文献
［1］ 新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（中华人民共和国工业和信息化部令第39 号）