DBJ/T 13-480-2025 城市道路品质提升设计标准

福建省工程建设地方标准DB
城市道路品质提升设计标准
Standard for urban road design quality improvement
2025-03-06 发布2025-06-01 实施
工程建设地方标准编号:DBJ/T 13-480-2025
住房和城乡建设部备案号： J 1 8 0 7 8 - 2 0 2 5
福建省住房和城乡建设厅发布
福建省工程建设地方标准
城市道路品质提升设计标准
Standard for urban road design quality improvement
工程建设地方标准编号：DBJ/T 13-480-2025
住房和城乡建设部备案号： J 1 8 0 7 8 - 2 0 2 5
主编单位： 福州市规划设计研究院集团有限公司
厦门市市政工程设计院有限公司
福建省城弘建设集团有限公司
批准部门： 福建省住房和城乡建设厅
实施日期： 2 0 2 5 年6 月1 日
2025 年福州
3
前言
根据《福建省住房和城乡建设厅关于公布全省住房和城乡建
设行业2020 年第二批科学技术计划项目的通知》（闽建办科〔2020〕
9 号）的要求，标准编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，
参考有关国内外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本
标准。
本标准的主要技术内容是：1．总则；2．术语；3．基本规定；
4．道路交通；5．路基和路面；6．道路设施；7．绿化和景观；8．道
路家具。
本标准由福建省住房和城乡建设厅负责管理，由福州市规划
设计研究院集团有限公司负责具体技术内容的解释。执行过程中
如有意见，请寄送福建省住房和城乡建设厅科技与设计处（地址：
福州市北大路242 号，邮编：350001）和福州市规划设计研究院
集团有限公司（地址：福州市闽侯县高新区高新大道1 号，邮编：
350108），以供今后修订时参考。
本标准主编单位： 福州市规划设计研究院集团有限公司
厦门市市政工程设计院有限公司
福建省城弘建设集团有限公司
本标准参编单位： 福州市城乡建总集团有限公司
厦门市政管廊投资管理有限公司
福州大学
千亿设计集团有限公司
泉州建工集团有限公司
福州美佳环保资源开发有限公司
4
漳州市建筑工程有限公司
本标准主要起草人： 肖泽荣张志谦黄金龙胡文忠
陈林林忠雄罗冰张建
张国全董敬明陈洪张琦
吴鑫森李振娜洪永福余磊
董帅郑舒昀吴将金季滔
本标准主要审查人： 陈宜言王文奎郑平李玉华
黄国兴周志华张清峰唐文元
黄萌
5
目次
1 总则.........................................................................................1
2 术语.........................................................................................2
3 基本规定.........................................................................................4
4 道路交通.........................................................................................5
4. 1 一般规定.................................................................................5
4. 2 机动车交通.............................................................................5
4. 3 非机动车交通.........................................................................6
4. 4 行人交通.................................................................................7
4. 5 公共交通.................................................................................7
5 路基和路面.....................................................................................9
5. 1 一般规定.................................................................................9
5. 2 路基.....................................................................................9
5. 3 路面...................................................................................10
5. 4 旧路改造...............................................................................12
6 道路设施.......................................................................................14
6. 1 一般规定...............................................................................14
6. 2 交通设施...............................................................................14
6. 3 给水设施...............................................................................15
6. 4 排水设施...............................................................................15
6. 5 照明设施...............................................................................16
6. 6 市政箱柜...............................................................................16
6. 7 附属设施...............................................................................17
7 绿化和景观...................................................................................19
6
7. 1 一般规定...............................................................................19
7. 2 绿化...................................................................................19
7. 3 景观...................................................................................20
8 道路家具.......................................................................................22
8. 1 一般规定...............................................................................22
8. 2 公共信息服务设施.............................................................. 22
8. 3 环卫服务设施.......................................................................23
8. 4 休闲服务设施.......................................................................24
8. 5 公共交通服务设施.............................................................. 24
8. 6 其他设施...............................................................................25
本标准用词说明.................................................................................26
引用标准名录.....................................................................................27
附：条文说明.....................................................................................28
7
Contents
1 General Requirements.................................................................... 1
2 Terms...............................................................................................2
3 Basic Requirements........................................................................ 4
4 Road traffic..................................................................................... 5
4. 1 General Requirements............................................................ 5
4. 2 Motor Vehicle......................................................................... 5
4. 3 Bicycle.................................................................................... 6
4. 4 Pedestrian................................................................................7
4. 5 Public Transportation..............................................................7
5 Subgrade and Pavement..................................................................9
5. 1 General Requirements............................................................ 9
5. 2 Subgrade................................................................................. 9
5. 3 Pavement...............................................................................10
5. 4 Old Road Renovation........................................................... 12
6 Road Facilities.............................................................................. 14
6. 1 General Requirements.......................................................... 14
6. 2 Traffic Facilities....................................................................14
6. 3 Water Supply Facilities.........................................................15
6. 4 Drainage Facilities................................................................15
6. 5 Lighting Facilities.................................................................16
6. 6 Utility Tunnel........................................................................16
6. 7 Ancillary Facilities................................................................17
7 Vegetation and Landscape............................................................ 19
8
7. 1 General Requirements.......................................................... 19
7. 2 Vegetation............................................................................. 19
7. 3 Landscape............................................................................. 20
8 Road Furniture.............................................................................. 22
8. 1 General Requirements.......................................................... 22
8. 2 Public Information Service Facilities................................... 22
8. 3 Sanitation Service Facilities................................................. 23
8. 4 Leisure Service Facilities..................................................... 24
8. 5 Public Transportation Service Facilities...............................24
8. 6 Other Facilities......................................................................25
Explanation of Wording in This Standard.......................................... 26
List of Quoted Standards.................................................................... 27
Addition：Explanation of Provisions................................................ 28
1
1 总则
1. 0. 1 为提升福建省城市道路品质提升设计水平，做到技术先进、
安全可靠、经济合理、与环境相协调，提高工程设计质量，制定
本标准。
1. 0. 2 本标准适用于福建省范围内改建、扩建的各级城市道路品
质提升设计。
1. 0. 3 城市道路品质提升设计应根据城市国土空间总体规划、城
市综合交通规划、专项规划，考虑社会效益、环境效益与经济效
益的协调统一，合理采用技术标准。遵循和体现以人为本、资源
节约、环境友好的设计原则。
1. 0. 4 城市道路品质提升设计，除应符合本标准外，尚应符合国
家、行业和福建省现行有关标准的规定。
2
2 术语
2. 0. 1 完整街道complete streets
是以人为本、统筹各类交通方式的街道设计理念，通过空间
统筹、设施优化及生态融合，集成交通通行、生活服务、景观休
憩等多元功能，构建安全包容、活力可持续的公共空间。
2. 0. 2 分隔带separator
沿道路纵向设置的分隔车行道用的带状设施。
2. 0. 3 中央分隔带medium separator
位于道路中线位置，沿道路纵向设置分隔对向交通用的带状
设施。
2. 0. 4 两侧分隔带side separator
位于道路两侧位置，沿道路纵向设置分隔车行道或车行道与
非机动车道的带状设施。
2. 0. 5 路侧带roadside strip
车行道最外侧路缘石至道路红线间的范围。路侧带可由人行
道、绿化带、设施带等组成。
2. 0. 6 设施带facilities belt
设置护栏、照明灯柱、标志牌、信号灯、城市公共服务设施
等的带状区域。
2. 0. 7 路侧绿带roadside planting strip
设置于人行道外缘至同侧道路红线之间的绿带。
2. 0. 8 道路设施road infrastructure
设置于道路范围内的交通设施、管线设施及其附属的井、杆、
箱等设施的总称。
3
2. 0. 9 道路家具street furniture
设置于城市道路公共空间的各类公共设施的总称。
2. 0. 10 建筑退距building setback
建筑物后退道路红线的距离。
4
3 基本规定
3. 0. 1 城市道路品质提升设计应包含道路交通、路基和路面、道
路设施、绿化和景观、道路家具等全要素设计，降低对沿线生态
环境及资源的影响。
3. 0. 2 实施品质提升的城市道路应分为快速路、主干路、次干路
和支路四个等级，并应符合现行行业标准《城市道路工程设计规
范》CJJ 37 的规定。
3. 0. 3 实施品质提升的城市道路应根据道路定位、交通功能、街
道活动和空间景观等，分为交通型道路、生活型道路、景观型道
路、特色街区道路四个类型，并应符合下列规定：
1 交通型道路适用于交通量大或以通过型交通为主的城市
快速路或主干道。
2 生活型道路适用于以服务周边商业、住宅、公共服务设施
等为主的城市道路。
3 景观型道路适用于道路自身或沿线景观性突出，能够展现
城市风貌的城市道路。
景观Ⅰ型道路：以展现道路自身景观为主的城市道路。
景观Ⅱ型道路：以展现道路沿线景观为主的城市道路。
4 特色街区道路适用于展现历史、文化及其他特色的商业街
或文化步行街的城市道路。
3. 0. 4 实施品质提升的城市道路应做好总体设计，并应处理好与
其他道路及自身道路新旧之间的衔接过渡。
5
4 道路交通
4. 1 一般规定
4. 1. 1 道路交通系统应保障机动车交通、非机动车交通、行人交
通、公共交通等的安全、便捷与高效运行。
4. 1. 2 道路交通品质提升设计应按道路等级、道路类型、服务功
能、交通特性，结合各种控制条件，对横断面进行合理布设。
4. 1. 3 横断面品质提升设计应满足立体空间布置需要，并符合下
列规定：
1 地下应合理布置地下道路、轨道交通、综合管廊、管线等，
并应在地面预留相关附属设施位置和出入口。
2 地面应合理布置机动车道、非机动车道、人行道、设施带、
绿化带等。
3 地上应合理布置高架桥、人行天桥、风雨连廊及交通设施
等。
4. 1. 4 各类型城市道路交通应与沿线居住区、商业区、城市广场、
公交场站、交通枢纽等合理衔接，构建完整的交通系统。
4. 2 机动车交通
4. 2. 1 机动车交通设计应安全、有序、高效，并应减少与行人、
非机动车的干扰。
4. 2. 2 机动车道设计应优先保障公共交通。
4. 2. 3 交通型道路应设置中央分隔带或护栏分隔对向交通。
4. 2. 4 生活型道路宜采用双黄线分隔对向交通。
6
4. 2. 5 地块及建筑物机动车出入口的设计应符合下列规定：
1 不得设置在交叉口范围内。
2 不宜设置在无辅路的交通型道路上。
3 宜经生活型道路或专为集散车道用的地块内部道路与交
通型道路相通。
4. 2. 6 机动车路侧停车位的设置应符合下列规定：
1 应避免影响非机动车的正常通行。
2 不得设置在道路交叉口、建筑物出入口及公交站台附近。
3 应避免对机动车道内车辆行驶的影响。
4 无辅道的交通型道路不应设置路侧停车位。
4. 3 非机动车交通
4. 3. 1 非机动车交通设计应安全、连续、方便、舒适，并应减少
与行人、机动车的干扰。
4. 3. 2 非机动车道的设计应符合下列规定：
1 宜布置在人行道靠路内侧。
2 非机动车道平面和纵断面线形应均衡、连续。
3 非机动车道和人行道为共板断面，宜在非机动车道和人行
道之间设置分隔栏杆。
4 无辅道的交通型道路非机动车道应与机动车道分隔设置。
4. 3. 3 非机动车停放区的设计应符合下列规定：
1 应结合公交站点、过街通道、人流密集区等需要，合理布
置，不得影响行人正常通行，并应与城市景观相协调。
2 非机动车存车架和围栏的设置应与道路、交通组织和市容
管理要求相适应，与交通护栏结合设置，方便使用，经济美观。
3 非机动车存车架和围栏应设置在道路的设施带内，且不应
压缩人行道的有效人行通行宽度。
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4. 4 行人交通
4. 4. 1 行人交通系统设计应安全、连续、方便、舒适，不宜中断
或缩减人行道的有效通行宽度。
4. 4. 2 人行道的设计应符合下列规定：
1 应根据行人交通流量和流线设计，并应与路侧绿地、建筑
退距空间整体设计。
2 道路扩宽往外新建人行道时，人行道宜优先考虑布置于现
状路侧绿地内，并应结合现状树木设计。
3 应设置无障碍设施，并应符合现行国家标准《建筑与市政
工程无障碍通用规范》GB 55019 的规定。
4. 4. 3 人行过街设施的设置应符合下列规定：
1 道路交叉口均应设置人行过街设施，道路路段应结合道路
等级、道路类型、路段长度及行人过街需求设置人行过街设施。
2 生活型道路、特色街区道路宜采用交通宁静措施保障行人
安全，可通过设置减速角、弯曲路段和环岛等降低车速。
3 人行过街设施的其他设置应符合现行国家标准《城市道路
交通设施设计规范》GB 50688 的规定。
4. 5 公共交通
4. 5. 1 公共交通设计应符合现行行业标准《城市道路工程设计规
范》CJJ 37 的有关规定。
4. 5. 2 公交车站应与周边行人、非机动车及地铁站出入口等统一
设计，并根据需求设置非机动车停车区。
4. 5. 3 公交车站的布置应符合下列规定：
1 公交车站长度与宽度应符合现行行业标准《城市道路交叉
口设计规程》CJJ 152 的规定。
2 宜采用港湾式公交车站。
3 公交车站候车亭的设计应符合本标准第8. 5 节的规定。
8
4 交叉口附近的公交车站宜布置在出口道，并应根据交叉口
展宽进行一体化设计。
5 地铁站50m 范围内宜布置一对公交车站。
6 应设置无障碍设施，并应符合现行国家标准《建筑与市政
工程无障碍通用规范》GB 55019 的规定。
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5 路基和路面
5. 1 一般规定
5. 1. 1 路基、路面品质提升设计应根据道路功能、类型和等级，
结合沿线地形地质、水文气象及路用材料等条件，因地制宜、合
理选材、降低能耗、充分利用再生材料，进行路基路面整体结构
综合设计。
5. 1. 2 路基、路面应具有足够的强度、稳定性、良好的抗变形能
力和耐久性。同时，路面面层还应满足平整和抗滑的要求。
5. 1. 3 路基、路面应根据养护等级和技术状况进行养护和评价，
并应符合现行行业标准《城镇道路养护技术规范》CJJ 36 的规定。
5. 1. 4 路基、路面品质提升设计应根据道路地下管线及构筑物等
进行特殊部位设计。
5. 2 路基
5. 2. 1 路基设计应符合下列规定：
1 应保证路基足够的强度、整体稳定性、抗变形能力和耐久
性。
2 路基断面形式应与沿线自然环境和城市环境相协调，不得
深开挖与高填方。
3 路基工程应包含排水系统、防排水设施和防护设施的设计。
4 路基顶面设计回弹模量值，快速路、主干路不应小于
40MPa，次干路不应小于35MPa，支路不应小于30MPa；当不满
足上述要求时，应采取措施提高回弹模量值。
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5 路堤与桥涵等结构物连接处应设置过渡段，过渡段的路基
处理、填料强度、台背防排水系统等应特殊设计。
6 公交站台、交叉口范围内路基压实度不宜小于96%。
7 新旧路基之间应采取措施，减小差异沉降。
5. 2. 2 路基填料应符合下列规定：
1 应根据路基干湿程度、地下水位标高选择。
2 路基应采用低能耗、低排放、低污染的材料，宜采用粒料
类材料填筑。
5. 2. 3 路基防护应结合当地水文、地形、地质条件，采取相应防
护措施，并应符合下列规定：
1 路基应采取工程防护与植物防护相结合的防护措施，并应
与景观相协调。
2 对于普通植草方式不易成活的风化岩石边坡防护，宜采用
喷植被混凝土、生态袋等防护措施。
3 对于岩体完整的未风化硬质岩石稳定边坡，可结合自然景
观适当裸露岩面。
5. 2. 4 支挡结构应符合下列规定：
1 支挡结构的类型与材质应符合安全可靠、经济合理、便于
施工养护等要求。
2 支挡结构应与道路、相邻建构筑物相协调。
3 景观型道路、特色街区道路支挡结构宜进行特殊设计，展
现城市文化。
5. 3 路面
5. 3. 1 路面设计应符合下列规定：
1 根据道路的地理地质条件、路基土特性、路基水文及气候
环境状况，考虑强度、刚度、稳定性和耐久性因素，进行路基路
面结构综合设计。
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2 应具有行车安全、舒适和与环境、生态及社会协调的综合
效益。
3 应便于施工、利于养护并减少对周边生态环境的影响。
5. 3. 2 机动车道路面设计应符合下列规定：
1 宜采用沥青混凝土路面，材料选择、结构设计等参数应符
合现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ 169 中的相关规定。
2 交通型道路机动车道沥青路面面层结构宜采用三层式，表
面层、中面层结合料宜采用改性沥青。
3 表面层石料宜选用与沥青粘附性能好的碱性硬质石料。
4 高架桥桥面铺装表面层宜选用沥青玛蹄脂碎石混合料，结
合料应使用改性沥青。
5 交叉口、公交车站路段应根据车辆运行要求进行特殊设计。
6 公交车站、人行横道处、紧急停车带等区域可采用彩色沥
青表面层或在表面层上设置彩色沥青抗滑磨耗层。
5. 3. 3 非机动车道路面设计应符合下列规定：
1 宜采用沥青混凝土路面或透水水泥混凝土路面，面层宜根
据景观要求进行色彩设计。
2 采用沥青混凝土路面，表面层应采用细粒式沥青混合料，
公称最大粒径宜选用9.5mm。
3 采用透水水泥混凝土路面，路面结构设计应满足透水性与
抗滑性的要求，并应符合现行行业标准《透水水泥混凝土路面技
术规程》CJJ/T 135 的有关规定。
4 非机动车道同时有机动车行驶时，应按机动车道路面结构
进行设计。
5. 3. 4 人行道路面设计应符合下列规定：
1 应满足稳定、抗滑、平整、生态的要求。
2 应与现状铺装边缘、建筑退距、出入口等区域衔接平顺。
3 人行道转弯扇形区域应进行铺装专项设计。
4 新旧路人行道衔接应以主要道路铺装为主设计。
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5 宜采用透水铺装结构。
5. 3. 5 路缘石设计应符合下列规定：
1 路缘石材料宜优选考虑选用水泥混凝土。
2 同一片区道路路缘石应在材料、造型、风格上协调统一。
3 景观型道路、特色街区道路的路缘石宜进行专项设计。
5. 4 旧路改造
5. 4. 1 当路面的结构承载能力、平整度、抗滑能力等使用性能退
化、其承载能力不能满足交通需求时，应遵循节约资源、可靠耐
久、保护环境的原则，对旧路结构进行改造。
5. 4. 2 旧水泥混凝土路面加铺结构设计，应符合下列规定：
1 旧接缝、裂缝处应进行清缝、灌缝及贴缝。
2 道路改建采用水泥混凝土路面时，新旧接缝设计应符合现
行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ 169 的有关规定。
3 加铺沥青混凝土结构时，应对旧水泥混凝土路面进行拉毛
处理，拉毛深度宜控制在6mm-10mm，均匀度不低于75%。
4 加铺沥青混凝土结构时，宜设置15mm~25mm 厚的改性
沥青应力吸收层。
5. 4. 3 旧沥青混凝土路面加结构设计，应符合下列规定：
1 新旧沥青混凝土路面衔接应采用分层台阶设计，并应进行
接缝处理。
2 对旧沥青混凝土路面进行铣刨时，铣刨后的旧沥青层不得
出现薄夹层。
3 旧路结构局部段落应进行结构补强时，可采用注浆处理。
4 可采用薄层沥青混合料罩面、表面处治或其他预防性养护
措施改善沥青表面层的服务功能。
5. 4. 4 现状桥梁引道沉降处理设计，应符合下列规定：
1 在路基沉降稳定、台背填料密实时，可直接加铺罩面。
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2 在路基沉降稳定、台背填料密实度不足时，应视搭板情况
进行设计。
3 在路基沉降未稳定时，应视路基填高及地质条件，选择适
宜的地基处理技术措施。
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6 道路设施
6. 1 一般规定
6. 1. 1 交通设施、管线设施及其附属的井、杆、箱等道路设施应
与道路工程同步规划、同步设计。
6. 1. 2 道路交通设施品质提升设计应与现有设施协调和匹配，必
要时应对现有设施进行调整和完善。
6. 1. 3 管线设施布置应在规划位置敷设，结合道路类型及周边需
求，确定地下管线种类、规模，统筹布置各管线空间位置，协调
地下管线与杆件基础、地下构筑物的空间关系。
6. 1. 4 地下管线应布置在人行道或非机动车道下。位置受限制时，
布置在机动车道下，井盖应避开车辆轮迹带。
6. 1. 5 管线跨越桥梁或穿过隧道敷设时，应符合国家现行有关标
准的规定，外挂管线应采取措施与环境相协调。
6. 1. 6 道路设施外露地面部分应整体设计，应与道路整体环境协
调统一。
6. 2 交通设施
6. 2. 1 各类交通设施除应保持其各自特性和相对独立性外，还应
相互匹配、相互协调，使之成为统一、协调、完整的系统工程。
6. 2. 2 分隔设施的设置应符合下列规定：
1 应满足道路安全、畅通要求，结构形式应便于安装、易于
维修。不得侵入道路建筑限界。
2 护栏不宜采用有蹬踏面的结构。
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3 护栏的材料应坚固、耐久，样式和颜色应与周围环境协调
一致。
4 人行道与非机动车道分隔设施应与街道空间相协调，宜采
用有统一感的主色调，材料、造型、风格上协调统一。
5 景观型道路可选择外观自然、与周围环境相融合的护栏型
式，但不得降低护栏防撞等级。
6. 2. 3 分隔柱的设置应符合下列规定：
1 宜设置于人行道坡道处，防止机动车驶入人行道。
2 分隔柱的外型应美观，与周边环境协调。
3 净距宜为1.3~1.5m。
6. 2. 4 其余交通设施的设计应符合现行国家标准《城市道路交通
设施设计规范》GB 50688 的规定。
6. 3 给水设施
6. 3. 1 给水设施设计应遵循近远期结合、安全可靠、逐步成网的
原则，满足给水工程规划要求。
6. 3. 2 给水管材、设备应符合现行国家标准《生活饮用水输配水
设备及防护材料的安全性评价标准》GB/T17219，给水管材宜采
用球墨铸铁管。
6. 3. 3 市政消火栓应设置于消防车易于取用的绿化带、设施带，
宜采用室外地上式。景观型道路、特色街区道路可采用地下式消
火栓，井盖应易于开启、有明显的永久性标志。
6. 4 排水设施
6. 4. 1 排水设施设计应符合排水防涝、海绵城市规划要求，应遵
循从源头到末端的全过程管理和控制。
6. 4. 2 雨水系统应包括源头减排、雨水管网和排涝除险设施等工
程性措施和应急管理的非工程性措施。
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6. 4. 3 道路雨水口的布置应符合下列规定：
1 路面低点应布置雨水口，宜采用双箅或多箅雨水口。
2 公交车站起末端应布置雨水口。
3 不应布置在人行横道上。
6. 4. 4 雨水口连接管的设计应符合下列规定：
1 管径不宜小于300mm。
2 多个雨水口串联时，应根据水力计算结果确定雨水口连接
管管径。
6. 4. 5 重力流排水管材的设计应符合下列规定：
1 应根据工程地质条件、埋深、基础、地面荷载、经济成本
分析等情况综合考虑。
2 宜选用球墨铸铁管、承插橡胶圈接口钢筋混凝土管等管材。
6. 4. 6 排水管道验收应进行闭路电视系统管道检测，应符合现行
行业标准《城镇排水管道检测与评估技术规程》CJJ 181 的规定。
6. 5 照明设施
6. 5. 1 照明设施应采用安全可靠、技术先进、经济合理、节能环
保、维修方便、美观的设施。
6. 5. 2 照明设施设计应符合下列规定：
1 应根据道路类型、等级、横断面及照明质量要求确定。
2 树冠遮挡路段、互通立交区、下穿地道等特殊地点，应核
算照明要求。
6. 5. 3 路灯杆与交通设施杆件宜整合设计，并应符合现行地方标
准《福建省智慧杆建设技术标准》DBJ/T13-363 的规定。
6. 6 市政箱柜
6. 6. 1 市政箱柜布置应符合交通安全、集中设置、隐蔽美观等要
求，并应与周边环境景观相协调。
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6. 6. 2 市政箱柜的布置应符合下列规定：
1 优先考虑布置在道路红线外绿地，次选布置在道路红线内
设施带。
2 不得妨碍行车视距。
3 柜门不应朝向机动车道。
4 宜采用景观围栏、彩绘或绿植进行美化或遮挡。
6. 7 附属设施
6. 7. 1 重力流管道检查井在直线段的最大间距应根据疏通方法
等确定，在不影响接户管的前提下，应符合表6.7.1 的规定。
表6. 7. 1 检查井最大间距推荐值
管径（mm） 300~600 700~1000 1100~1500 1600~2000
最大间距推荐值（m） 40 80 100 120
注：无法实施机械养护的区域，检查井的间距不宜大于40m。
6. 7. 2 排水检查井宜采用钢筋混凝土预制井。
6. 7. 3 检查井井盖的设计应符合下列规定：
1 应符合行车舒适、智慧管控、外观美化要求，并应采用具
有防盗、防噪、减振、防弹跳功能的井盖。
2 不应与路缘石冲突，不应影响盲道的连续性。
3 车行道的检查井盖承载能力不应低于D400 类型，其余检
查井盖承载能力不应低于C250 类型。
4 井盖外露面应标识承载等级和检查井类型、权属单位名称、
建设年份和抢修电话，并应在井内设置标牌统一编号。
5 景观型道路、特色街区道路可定制特殊井盖。
6. 7. 4 检查井盖材质的设计应符合下列规定：
1 宜采用球墨铸铁，并应符合现行国家标准《球墨铸铁件》
GB/T1348 的规定。
2 沥青路面机动车道宜采用可调式防沉降球墨铸铁井盖。
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3 人行道井盖宜采用下沉式井盖。
6. 7. 5 排水检查井及井深超过1.2m 的其他检查井应设置防坠网
或双层井盖。
19
7 绿化和景观
7. 1 一般规定
7. 1. 1 绿化和景观品质提升设计应与道路等级、道路类型相适应，
符合交通安全、环境保护、城市美化等要求，并应与沿线城市风
貌协调一致。
7. 1. 2 绿化和景观品质提升设计应结合周边环境，形成连续、完
整的绿化和景观。
7. 1. 3 绿化和景观设施不得进入建筑限界，不得进入交叉口与出
入口视距三角形，不得干扰标志标线、遮挡交通信号灯及道路照
明，不得影响通行安全。
7. 1. 4 绿化设计应与海绵城市建设统筹考虑，综合植物生长和径
流污染控制等因素科学组织绿地雨水径流，促进源头减排。
7. 1. 5 道路品质提升设计时，宜保留有价值的原有树木，对古树
名木应予以保护。
7. 2 绿化
7. 2. 1 绿化应根据城市性质、道路类型、自然条件、环境因素等，
合理地进行品质提升设计。
7. 2. 2 不同道路类型的绿化设计应符合以下规定：
1 交通型道路应以防护功能为主，低维护，兼顾绿化景观，
与两侧城市景观相融合。
2 生活型道路应注重慢行交通的畅通、舒适和遮阴，绿化配
置宜结合街道生活。
20
3 景观I 型道路应突出城市风貌特色，兼顾防护和生态要求，
增强道路识别性，注重慢行交通的遮阴需求。
4 景观Ⅱ型道路应结合周围自然环境，留出透景线，突出自
然景观特色。
5 特色街区道路应注重与街道景观和功能相协调，保持慢行
交通的连续遮阴，绿化配置突出多样性。
7. 2. 3 中央分隔带绿化设计宜阻挡相向行驶车辆的炫光，种植设
计应符合现行行业标准《城市道路绿化设计标准》CJJ/T 75 的有
关规定。
7. 2. 4 行道树绿化设计应符合下列规定：
1 应保证连续遮阴。
2 在人流量大的路段，应铺设树池箅子，且应与人行道路面
齐平。
3 树池缘石高度宜与人行道路面齐平，种植土壤宜低于缘石
表面2cm。
7. 2. 5 路侧绿带应与道路红线外侧绿地相结合，应与道路两侧街
道空间协调统一。
7. 2. 6 道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、抗逆性强、
便于养护、能体现地域特色的植物，沿海城市道路绿化应选择根
系完整、树冠结构良好、抗风性强、耐盐碱的植物。
7. 3 景观
7. 3. 1 景观设计应以与环境协调、自身美观和为使用者提供良好
体验感为目标，合理地进行品质提升设计。
7. 3. 2 不同道路类型的景观设计应符合以下规定：
1 交通型道路应反映城市形象。景观设施尺度宜大气、简洁
明快，绿化配置强调统一，构建城市绿化骨架，道路范围视线开
阔。应以车行者感受为主。
21
2 生活型道路应反映生活场景、街道的生活氛围。景观小品
宜生活化，绿化配置宜生动活泼，多样化。
3 景观I 型道路应突出主题，增强道路识别性，体现城市特
点。景观设施宜特色、大气，绿化配置强调统一，并具良好视线。
4 景观Ⅱ型道路应以借景为主，宜将道路与自然风景融为整
体。景观设施宜简化、尺度适中、道路范围视线良好，车行者和
行人视觉感受兼顾。
5 特色街区道路应反映街道特色和文化氛围。景观设施宜多
样化，绿化配置多层次且不强调统一。尺度应以行人感受为主，
兼顾车行者视觉感受。
22
8 道路家具
8. 1 一般规定
8. 1. 1 道路家具品质提升设计应根据道路功能、类型和活动需求，
因地制宜、合理选材、节约利用、易于更换。应与道路工程同步
规划、同步设计。
8. 1. 2 道路家具设施不得侵入道路建筑限界，不得进入交叉口视
距三角形，不得影响交通安全。
8. 1. 3 道路家具设施宜简洁大方、智慧，一体化设计，集约化布
置。应与片区风貌统一协调。
8. 1. 4 不同道路类型的道路家具设计应符合以下规定：
1 交通型道路设施尺度宜简洁清晰，道路范围视线开阔，应
以车行者视觉感受为主。
2 生活型道路宜满足不同群体的需求，进行生活化设计，道
路家具应功能完善、齐全。
3 景观I 型道路宜在基础功能性的基础上，进行特色化设计，
塑造精致门户形象与城市风貌特点。
4 景观Ⅱ型道路应结合沿线环境的整体基调进行样式、风格、
色彩等设计，应与整体环境相协调。
5 特色街区道路应反映道路特色和文化，挖掘传统历史人文
资源。尺度应以行人视觉感受为主，突出其观赏性。
8. 2 公共信息服务设施
8. 2. 1 公共信息服务设施应包括路名牌、人行导向标识牌等。
23
8. 2. 2 路名牌的设置应符合下列规定：
1 道路交叉口位置应设置路名牌，两个交叉口间的距离大于
300m 的路段应在路段范围内设置路名牌。
2 应设置在道路交叉口或路段的明显位置，不得被遮挡。
3 应设置在设施带内，并应平行于道路方向。
8. 2. 3 人行导向标识牌的设置应符合下列规定：
1 人流集散区域、道路交叉口和公共交通换乘地点附近，宜
设置人行导向标识牌。
2 应设置在设施带内，高度宜小于2.5m，宽度宜小于1.0m。
3 应反映指引方位、区域、建筑物、旅游场所、公共设施或
公共服务机构，不应显示企业名称、商标或产品等信息。
8. 3 环卫服务设施
8. 3. 1 环卫服务设施应包含垃圾箱、公共厕所等。
8. 3. 2 垃圾箱的设置应符合下列规定：
1 应设置在设施带内，且不得影响行人通行。
2 应便于垃圾的分类收集，并应有明显标识。
3 公交车站应配置一组垃圾箱。
4 垃圾箱设置的平均间隔应符合表8.3.2 的规定。
表8. 3. 2 垃圾箱设置平均间隔建议值
道路类型垃圾箱设置平均间隔建议值（米）
交通型道路200~400
生活型道路50~100
景观型道路100~200
特色街区道路50~100
8. 3. 3 公共厕所的设置应符合下列规定：
1 宜设置在人行道外侧设施带或绿化带。
2 宜结合绿化、休息座椅等设施一并设计。
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3 公共厕所设置的平均间隔应符合表8.3.3 的规定。
表8. 3. 3 公共厕所设置平均间隔建议值
道路类型公共厕所设置平均间隔建议值（米）
交通型道路800~1000
生活型道路500~800
景观型道路500~800
特色街区道路300~500
8. 4 休闲服务设施
8. 4. 1 休闲服务设施应包含公共座椅、户外宣传显示屏及休憩桌
椅等。
8. 4. 2 公共座椅的设置应符合下列规定：
1 宜设置在人行道外侧设施带或绿化带。
2 人行道宽度小于3m 时，不应设置座椅。
3 可根据便民需求设置便民充电智慧座椅。
8. 4. 3 户外宣传显示屏宜优先考虑布置于人行道外侧绿化带，布
置于人行道内侧设施带时，设施带宽度不应小于3m。
8. 4. 4 生活型道路、景观型道路可结合人行道外侧设施带、绿化
带及路外公共空间设置休憩桌椅，应与环境相协调。
8. 5 公共交通服务设施
8. 5. 1 公共交通服务设施应包含公交车站候车亭、公交站牌等。
8. 5. 2 公交车站候车亭的设置应符合下列规定：
1 应安全、实用、经济、美观，便于乘客遮阳、避雨，与周
围相协调。亭内宜设置座椅、靠架，方便乘客使用。
2 候车亭进车端应具有良好视线，简洁美观。
3 候车亭长度应根据车站高峰时段人流设计。
25
4 景观型道路及特色街区道路可结合特色要求，进行艺术设
计，美化候车亭。
8. 5. 3 公交站牌的设置应符合下列规定：
1 站牌设置应便于识别。
2 站牌信息面应与车行道垂直，不应设置过低。
3 站牌信息应包含线路图和来车实时信息，可根据需求设置
智慧语音播报系统、智慧查询系统、智慧便民充电等模块。
8. 6 其他设施
8. 6. 1 雕塑、景观小品等艺术景观设施的设置应符合下列规定：
1 应根据道路整体风貌、装饰美化需要，进行统一设计。
2 设施宜布置在人行道外侧设施带或绿化带、街头绿地等城
市公共空间，形式与色彩宜多样化。
8. 6. 2 围墙的设置应符合下列规定：
1 城市道路两侧不宜设置围墙，可因地制宜地选择绿墙、绿
篱或栏杆等替代围墙。
2 确须设置围墙时，应采用通透式围墙。
26
本标准用词说明
1 为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不
同的用词说明如下：
1）表示很严格，非这样做不可的：
正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”；
2）表示严格，在正常情况下均应这样做的：
正面词采用“应”；反面词采用“不应”或“不得”；
3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应先这样做的：
正面词采用“宜”；反面词采用“不宜”；
4）表示有选择，在一定条件下可以这样做的，采用“可”。
2 条文中指明应按其他有关标准执行时的写法为：“应符
合……的规定”或“应按……执行”。
27
引用标准名录
1 《球墨铸铁件》GB/T 1348
2 《室外排水设计标准》GB 50014
3 《城市道路交通设施设计规范》GB 50688
4 《建筑与市政工程无障碍通用规范》GB 55019
5 《城市桥梁设计规范》CJJ 11
6 《城镇道路养护技术规范》CJJ 36
7 《城市道路工程设计规范》CJJ 37
8 《城市道路绿化设计标准》CJJ/T 75
9 《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T 135
10 《城市道路交叉口设计规程》CJJ 152
11 《城镇道路路面设计规范》CJJ 169
12 《城镇排水管道检测与评估技术规程》CJJ 181
13 《城市道路路基设计规范》CJJ 194
14 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40
15 《公路沥青路面设计规范》JTG D50
28
福建省工程建设地方标准
城市道路品质提升设计标准
DBJ/T 13-480-2025
条文说明
29
编制说明
《城市道路品质提升设计标准》DBJ/T 13-480-2025，经福建
省住房和城乡建设厅2025 年3 月6 日以闽建科〔2025〕7 号文批
准发布，并经住房和城乡建设部备案，备案号为J18078-2025。
本标准制定过程中，编制组进行了广泛的调查研究，总结了
我国工程建设中城市道路品质提升设计和施工的实践经验，同时
参考了国外先进技术标准，通过数据比对取得了标准的重要技术
参数，编制而成。
为了便于广大设计单位有关人员在使用本标准时能正确理解
和执行条文规定，《城市道路品质提升设计标准》编制组按章、
节、条顺序编制了本标准的条文说明，对条文规定的目的、依据
以及执行中需要注意的有关事项进行了说明。但是，本条文说明
不具备与标准正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握
标准规定的参考。
30
目次
1 总则...................................................................................... 32
3 基本规定...................................................................................... 33
4 道路交通...................................................................................... 35
4. 1 一般规定.............................................................................. 35
4. 2 机动车交通.......................................................................... 35
4. 3 非机动车交通...................................................................... 36
4. 4 行人交通.............................................................................. 36
4. 5 公共交通.............................................................................. 37
5 路基和路面.................................................................................. 38
5. 1 一般规定.............................................................................. 38
5. 2 路基.................................................................................. 38
5. 3 路面.................................................................................. 39
5. 4 旧路改造.............................................................................. 42
6 道路设施...................................................................................... 44
6. 1 一般规定.............................................................................. 44
6. 2 交通设施.............................................................................. 44
6. 3 给水设施.............................................................................. 45
6. 4 排水设施.............................................................................. 45
6. 5 照明设施.............................................................................. 45
6. 6 市政箱柜.............................................................................. 46
6. 7 附属设施.............................................................................. 46
7 绿化和景观.................................................................................. 48
7. 1 一般规定.............................................................................. 48
31
7. 2 绿化.................................................................................. 48
7. 3 景观.................................................................................. 49
8 道路家具...................................................................................... 50
8. 1 一般规定.............................................................................. 50
8. 2 公共信息服务设施.............................................................. 50
8. 3 环卫服务设施...................................................................... 51
8. 4 休闲服务设施...................................................................... 51
8. 5 公共交通服务设施.............................................................. 52
32
1 总则
1. 0. 1 近年来城市基础设施建设正从高速增长阶段转向高质量
发展阶段，实施城市道路品质提升成为当前阶段道路建设的重要
内容，为提升福建省城市道路品质提升设计水平，做到技术先进、
安全可靠、经济合理、与城市环境相协调，提高工程设计质量，
制定本标准。
1. 0. 3 本条对城市道路品质提升设计的共性要求进行了规定，强
调了社会、环境与经济效益的协调统一。同时，提出了以人为本、
资源节约、环境友好的设计理念，在综合考虑行人、非机动车、
机动车通行要求下，应优先考虑非机动车和行人以及公共交通提
供舒适良好的环境。
33
3 基本规定
3. 0. 2、3. 0. 3 实施品质提升的城市道路应根据现行行业标准《城
市道路工程设计规范》CJJ 37 的规定，按照道路在路网中的地位、
交通功能及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路
和支路四个等级，这种分类主要是基于机动车交通特性的差异，
国内各地市在综合道路定位、交通功能、街道活动和空间景观等，
对城市道路进行了功能分类，见表1。
表1 各地市道路分类表
城市道路类型
上海市商业型、生活服务型、景观休闲型、交通型、综合型
北京市交通型、生活型、景观型、特色型、综合型
广州市生活型、商业型、交通型、景观型、工业型、综合型
青岛市商业型、交通型、景观型、生活服务型
无锡市交通型、生活型、景观型、特色街区型
综合型道路兼具以上两种类型的城市道路，本标准不再单列。
根据福建省实际情况来看，可将道路分为交通型道路、生活型道
路、景观型道路、特色街区道路四个类型。其中生活型道路适用
于以服务周边商业、住宅、公共服务设施等为主的城市道路，包
括商业型道路，但具有特色的商业街属于特色街区道路；特色街
区道路包括具有工业特色的工业型道路；本标准的景观型道路可
再细分为景观Ⅰ型道路与景观Ⅱ型道路，以展现道路自身景观为
主的为景观Ⅰ型，以展现道路沿线景观为主的为景观Ⅱ型。城市
道路类型与道路等级的对应关系，见表2。
34
表2 道路类型与道路等级对应关系表
道路类型快速路主干路次干路支路
交通型道路★ ★ ☆ ○
生活型道路○ ☆ ★ ★
景观型道路★ ★ ★ ★
特色街区道路○ ☆ ☆ ★
注：“★”表示适用，“☆”表示可以选用，“○”表示不适用。
3. 0. 4 实施品质提升的城市道路，系统性强、涉及面广、协调量
大、工程较复杂，项目各专业之间、与相邻工程的关联性较强，
该类工程应做好总体设计，并应处理好与其他道路及自身道路新
旧之间的衔接过渡。
35
4 道路交通
4. 1 一般规定
4. 1. 2 横断面进行合理布设是根据道路等级、道路类型、服务功
能、交通发展需求，结合道路、绿地、两侧建筑退距及建筑界面
围合而成的街道空间等条件，综合研究确定。应采取工程措施和
道路交通管理相结合的方法布设横断面。
4. 1. 3 横断面品质提升设计：
2 机动车道、非机动车道、人行道、绿化带、设施带等横断
面组成应根据道路类型合理分配路权，体现以人为本的原则，宜
按照行人交通、非机动车道交通、公共交通、机动车道交通的先
后顺序保障路权。避免以牺牲行人和非机动车通行空间来保障机
动车的通行。
4. 2 机动车交通
4. 2. 3 交通型道路横断面布置以提高道路通行能力为主，应采用
中央分隔带或护栏分隔对向交通，可采用绿带、护栏等隔离机非
交通，减少对机动车交通的干扰。
4. 2. 4 生活型道路适用于服务沿线地块为主，其生活氛围浓厚，
为形成完整的街道氛围，中间不宜采用中央分隔带或实体分隔物，
宜采用双黄线分隔对向交通。
4. 2. 6 机动车路侧停车位的设置：
1 路侧停车位宜布设在有条件的机动车道外侧，不应侵占非
机动车通行空间。
36
3 路侧停车位的设置应避免车辆驶入、停放和驶出过程中对
机动车道内车辆行驶的影响。
4 无设置辅道的交通型道路承担着大量交通或快速交通，布
置路侧停车位将对道路通行能力有较大影响，不应布置路侧停车
位。
4. 3 非机动车交通
4. 3. 2 非机动车道设计：
1 机动车道、非机动车道及人行道在横断面中的位置关系应
按照行驶速度的快慢进行布置，机动车车速较快，应布置于道路
内侧；行人行驶速度较慢，应布置于道路外侧；非机动车速度适
中，应布置于两者之间。
2 旧路改造时，因下方管线保护原因，非机动车道路面标高
无法降低，开口处标高应顺接平顺，保证平面和纵断面线形均衡、
连续，避免非机动车道路面标高起伏频繁，保障非机动车行驶舒
适。
3 非机动车道和人行道为共板断面，宜在非机动车道和人行
道之间设置分隔栏杆。条件受限时，非机动车道和人行道采用标
线、颜色等进行分隔或区分。
4. 3. 3 非机动车停放区的设计：
1 非机动车停放区应统筹考虑，布置于路侧带时，应与既有
管线设施、城市家具、绿化带、路内停车等统筹布置，在医院、
学校、商业、车站、码头、地铁站、景区等人流密集区，就近停
放将极大影响公共场所正常出行，因此需要通过合理引导，设置
专用停车区，保障通行需求的同时，兼顾城市景观。
4. 4 行人交通
4. 4. 2 人行道设计：
37
1 人行道应与路侧绿地、建筑退距空间整体设计，铺砖材质、
盲道、分隔柱等设计应与沿线空间相协调，宜采用有统一感的主
色调，材料、造型、风格上协调统一，强化街道景观的连续性和
整体性。
2 道路扩宽改造时，需往外新建人行道，可将人行道灵活布
置于现状路侧绿地，不宜为了强调人行道的顺直而大量迁移树木。
4. 4. 3 人行过街设施设置：
1 道路人行过街设施应统一规划，方便行人安全、便捷的穿
越道路。过街设施间距应符合现行国家标准《城市道路交通设施
设计规范》GB 50688 第10.3.1 条相关规定，并结合道路等级、道
路类型、路段长度及行人过街需求确定。
2 交通宁静措施是为了保障行人安全，包括减少机动车宽度、
抬高交叉口路面整体标高、曲线设计、设置减速装置和增加人行
过街设施等，可降低机动车行驶速度，增加行人过街安全，同时
可美化居住区环境和降低交通噪声，创造舒适、安全的人行环境。
4. 5 公共交通
4. 5. 3 公交车站的布置：
2 直接式公交站适用于站点停靠公交线路较少、机动车流量
小、红线宽度有限、人行道及非机动车道宽度难以压缩的支路。
4 交叉口附近的公交车站宜布置在出口道，确有困难时，交
叉口进口道范围内必须设置公交车站时，可将直行或右转公交线
路的车站设在进口道。
5 服务地铁站的公交车站，可设置风雨连廊连接地铁站出入
口与公交车站。
38
5 路基和路面
5. 1 一般规定
5. 1. 1、5. 1. 2 道路的基本结构包括路基结构与路面结构，良好
的路基和路面设计是行车舒适的重要保障，同时也是改善道路环
境的重要措施，作为城市道路品质提升的重要部分。条文强调路
基路面结构综合设计应做好前期调查、分析工作，结合沿线地形、
地质材料等自然条件，因地制宜、合理选材，同时降低能耗、充
分利用再生材料，保证路基路面具有足够的强度、稳定性、良好
的抗变形能力和耐久性。
5. 1. 3 根据现行行业标准《城镇道路养护技术规范》CJJ 36 的规
定，路基、路面养护和评价的依据是养护等级和技术状况。
5. 1. 4 路基、路面设计应根据道路地下管线及构筑物等进行特殊
部位设计，路基设计应符合现行行业标准《城市道路路基设计规
范》CJJ 194 的规定，路面结构层应搭接设计。
5. 2 路基
5. 2. 1 路基的设计：
4 现行行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ169-2012 第
4.1.2 条，路基顶面设计回弹模量值，对快速路和主干路不应小于
30MPa，对次干路和支路不应小于20MPa。现行行业标准《公路
沥青路面设计规范》JTG D50-2017 第5.2.2 条，路基顶面回弹模
量值，对于极重交通不应小于70MPa，对于特重交通不应小于
60MPa，对于重交通不应小于50MPa，对于中等、轻交通不应小
于40MPa。现行行业标准《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG
D40-2011 第5.2.2 条，路基顶面回弹模量值，对于极重、特重交
通不应小于80MPa，对于重交通、中等不应小于60MPa，对于轻
39
交通不应小于40MPa。
以上三本规范对不同道路等级、交通量的路基顶面回弹模量
值均有不同的要求。浙江、江苏等地对城市道路路基顶面回弹模
量提出了新的规定值，均较现行行业标准《城镇道路路面设计规
范》CJJ169-2012 规定的基础上做了适当提高。工程实践表明，通
过规范现场施工，适当提高路基顶面设计回弹模量值，有利于路
基路面整体结构综合设计。本条在根据以上情况进行了规定。
5 路堤与桥台连接处，路面结构设计使用年限内的容许工后
变形应符合现行行业标准《城市道路路基设计规范》CJJ 194 的要
求。桥头宜设置搭板，快速路、主干路搭板长度宜不小于8m，次
干路、支路搭板长度宜不小于6m，搭板厚度不小于30cm。
6 现行行业标准《城市道路路基设计规范》CJJ 194 第4.7.6
条第1 款规定了桥涵台背过渡段路基压实度不应小于96%。城市
道路公交站台、交叉口范围内需承受车辆频繁刹车启动，该范围
内路基路面结构受力复杂，常出现早期壅包、推挤和车辙等病害，
本条规定建议该范围内路基压实度参考桥涵台背过渡段路基压实
度执行。
7 道路拓宽路基与既有路基之间应采用衔接设计，采取措施
减小拓宽路基与既有路基之间的相对沉降和变形。
5. 2. 3、5. 2. 4 路基防护工程与支档结构是防止路基病害、保证
路基稳定的重要措施。结构的材质与外观设计应在确保结构安全
的基础下进行提升设计。景观型道路、特色街区道路支挡结构可
采用水磨面图案、干挂石材拼图等形式，展现城市文化。
5. 3 路面
5. 3. 1 路面的设计：
1、2 路面直接承受车辆荷载及外部气候等变化的作用，路
面结构层的组合与地质条件、路基土特性、路基水文及气候环境
40
状况密切相关，进行路基路面整体结构综合设计，才能获得运行
安全舒适并与环境、生态、社会协调的综合效益，实现城市道路
路基路面的品质提升。
5. 3. 2 机动车道路面的设计：
1 路面结构设计应选用合理的轴载和计算参数。常规路面设
计以BZZ-100 为标准轴载，大型货车、大型公交车比例较高的道
路或公交专用道的设计，可根据实际情况选用适当的轴载和计算
参数。
货运重载道路、有特殊功能要求的道路可采用复合式路面，
特色街区道路路面应结合景观要求进行专项设计。
2 工程实践表明，机动车道沥青路面面层结构采用三层式时，
表面层、中面层结合料采用改性沥青时，对路面整体结构的抗车
辙性能有一定程度的提高，且造价增加不多。
3 沥青面层常用石料有玄武岩、安山岩、片麻岩、辉绿岩、
砂岩、花岗岩、闪长岩、硅质石灰岩以及经轧制破碎的砾石等。
工程实践表明，表面层选用与沥青粘附性能好的碱性硬质石料，
如玄武岩、辉绿岩等，施工后表面层具有较好的色泽与感观。当
碱性硬质石料紧缺时，可采用凝灰岩加抗剥落剂替代，一定程度
上可达到上述效果。
5 交叉口、公交站台等需承受车辆频繁刹车启动区域，可采
用沥青混合料添加抗车辙剂或路面结构设计为半柔性复合沥青混
凝土路面，提高抗车辙性能。半柔性复合沥青混凝土路面设计可
参考现行地方标准《福建省半柔性复合路面技术标准》DBJ/T 13
进行设计。
5. 3. 3 非机动车道路面的设计：
1 非机动车道表面是保障骑行安全和舒适的关键，需注重舒
适性、平整性、防滑性、耐久性、易辨性等。材料组合不宜过于
复杂，应谨慎对待铺装材料对视觉的冲击影响，避免对空间造成
混乱，保证通行安全。
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2 工程实践表明，非机动车道路面采用沥青混凝土时，表面
层选用公称最大粒径9.5mm 的细粒式沥青混合料，可以提高路面
整体平整度与行驶舒适性，并具有较好的色泽与感观。
3 现行行业标准《透水水泥混凝土路面技术规程》CJJ/T
135-2009 尚未对表面层的抗滑性能指标进行要求，非机动车道表
面是保障骑行安全的关键，建议增加对表面层的抗滑性能指标要
求。透水混凝土路面表面构造深度一般均能满足现行行业标准《城
镇道路路面设计规范》CJJ 169 表3.2.8-2 水泥混凝土面层的表面
构造深度的要求，工程实践表明，透水混凝土路面仅仅满足构造
深度要求是无法达到路面的抗滑性能，可通过增加横向力系数指
标来改善透水水泥混凝土路面的抗滑性能，本条文建议参考现行
行业标准《城镇道路路面设计规范》CJJ 169 表3.2.8-1 沥青路面
抗滑性能指标，透水水泥混凝土路面应满足横向力系数SFC60≥
54 的要求。
透水水泥混凝土面层颜色以原始色、灰色系为主，若使用鲜
艳颜色，应注意与周边环境协调。
5. 3. 4 人行道路面的设计：
2 人行道应与现状铺装边缘、建筑退距、出入口等区域衔接
平顺，必要时可采用绿化景观手法进行修饰过度，实现街道景观
的连续性和整体性。
3 人行道转弯扇形区域属于非标准尺寸铺装，建议根据车行
道边线转弯半径进行专项设计，必要时可对该区域进行分块设计，
并采用花岗岩作为分隔边。
4 非同一时期建设的人行道，铺装在材质、色泽等外观上可
能会存在一定程度的差异，为满足街区的整体品质效果，不论新
旧路的类型、等级，应以主要道路的铺装为主，次要道路顺接主
要道路。
5 根据海绵城市规划建设要求，人行道铺装材料优选选用采
用透水铺装结构，有特殊要求的景观型道路及特色街区道路应根
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据道路等级、类型、功能、周边环境确定，进行铺装的选择。
5. 3. 5 为保护生态环境，减少石材开采，节约资源，省内多地市
强制要求使用预制混凝土路缘石，本条对上述措施进行了规定。
5. 4 旧路改造
5. 4. 1 在旧路结构改造提升设计中，应根据现行行业标准《城镇
道路路面设计规范》CJJ 169 的要求进行调查，并应依据路面的交
通需求，应遵循节约资源、可靠耐久、保护环境的原则，充分利
用旧路面的剩余强度，应考虑材料的使用耐久，有效节省投资。
因此，本条文对旧路结构改造提升设计的条件做了原则规定。
5. 4. 2 旧水泥混凝土路面加铺结构设计：
1 旧水泥混凝土接缝、裂缝应进行清缝、灌缝，并应采用防
水卷材、玻纤格栅等进行贴缝处理。
3 旧水泥混凝土路面拉毛处理能显著提高加铺沥青面层与
旧水泥混凝土路面的层间粘结作用，延缓沥青加铺层发生推移、
鼓包、坑槽病害的发生，提高旧路加铺结构的疲劳寿命。
4 设置改性沥青应力吸收层包括聚合物改性沥青、橡胶沥青
应力吸收层等。
5. 4. 3 旧沥青混凝土路面加铺结构设计：
1 新旧沥青混凝土路面接缝处应采用防水卷材、玻纤格栅等
进行贴缝处理。
3 旧路路面局部段落承载能力不能满足交通需求时，应进行
结构补强时，可采用水泥注浆、聚合物注浆等进行处理，提高旧
路结构承载能力，满足未来交通需求。
4 采用薄层沥青混合料罩面、表面处治或其他预防性养护措
施改善沥青表面层的服务功能，减少路面加铺高度对现状路缘石
外露高度、人行道的影响，避免因路缘石外露高度不足，导致路
缘石、人行道挖除重建。
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一般薄层沥青混合料罩面厚度可为30mm~50mm；超薄磨耗
层厚度宜为20mm~25mm。也可采用稀浆封层、微表处或养护剂
等处治措施。
5. 4. 4 现状桥梁引道沉降处理设计：
2 在路基沉降稳定、台背填料密实度不足时，若搭板状况良
好时，可采用对搭板引孔，路基注浆，注浆采用水泥注浆、聚合
物注浆等。若搭板破损严重，建议对搭板及台背填料挖除新建。
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6 道路设施
6. 1 一般规定
6. 1. 3 若尚无上位规划，管位设计应尽可能符合所在区域常规做
法及管线产权单位移交要求。
6. 1. 4 本条规定是为了减少工程管线在施工或日常维修时与城
市道路交通相互影响，节省工程投资和日常维修费用。我国大多
数城市在工程管线综合规划时，都考虑首先将工程管线敷设在人
行道或非机动车道下面。当受道路断面限制，布置在车行道下面
管线，井盖不应设置车道轮迹带上，避免管线井盖影响行车舒适
性。在一些新规划区，由于绿化带较宽，可在绿化带下敷设工程
管线，但应注意在管线埋设深度和位置上与绿化相协调。
6. 1. 5 本条为要求管线过桥隧时应注意考虑隐蔽性、景观性。对
管线种类过桥隧的要求应符合现行行业标准《城市桥梁设计规范》
CJJ 11 的规定。
6. 2 交通设施
6. 2. 5 分隔柱的设置：
2 分隔柱的外型应根据实际情况选择，可采用石质圆柱墩、
方柱墩等，建议外露高度不小于30cm。同时在没有照明设施的地
方，其表面应设置反光设施。
3 分隔柱净距过小，影响无障碍轮椅的通行；净距过大，无
法限制机动车驶入人行道。
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6. 3 给水设施
6. 3. 2 推荐采用球墨铸铁管，各地市可结合当地使用习惯选材，
所选管材质量均应符合相关现行国家、行业标准。
6. 3. 3 采用地下式消火栓时，井盖材质应保证在使用期限内不因
锈蚀等原因导致难以开启的情况发生。出于安全考虑设置保持可
见的明显的永久性专门标识。
6. 4 排水设施
6. 4. 3 雨水口选用规模计算应满足现行国家标准《室外排水设计
标准》GB50014 的要求。公交车站起末端应布置雨水口的目的是
避免公交车站积水，导致车辆行驶溅水于候车乘客，同时公交车
站低点处应设雨水口。道路在竖向设计时低点避免设在人行横道
处，行人淌水过街。
6. 4. 5 结合不同管材、管径对应的经济成本及适用性，根据《福
建省住房和城乡建设厅福建省生态环境厅福建省发展和改革委
员会关于印发<福建省深入推进城市污水处理提质增效专项行动
实施方案>的通知》〔闽建管[2022]3 号〕对管材的规定，优先采
用球墨铸铁管、承插橡胶圈接口钢筋混凝土管等管材。本条对上
述措施进行了规定。
6. 4. 6 根据《福建省住房和城乡建设厅关于印发<福建省市政